Článek
„Zaměříme se i na auta vykazující zvýšenou míru kouřivosti. To jsou v uvozovkách dýmovnice, když auto před vámi přidá a vy pak přes kouř skoro nevidíte. Takové vozidlo bude určitě předmětem naší kontroly, zda nemá vymontované filtry nebo provedené jiné úpravy v rozporu s předpisy pro silniční provoz,“ říkal Novinkám v červencovém rozhovoru šéf kontrolorů Inspekce silniční dopravy (INSID) Pavel Bergman.
Výsledky v tomto ohledu jsou ale po prvních měsících skromné.
„V období červenec a srpen zkontrolovala inspekce emise u 14 vozidel, z toho 12 bylo nákladních a 2 osobní. Nevyhovující výsledek byl zaznamenán ve dvou případech – u jednoho nákladního a jednoho osobního vozidla,“ upřesnil na dotaz Bergman.
Inspekce funguje od července samostatně, kontroly provádí bez asistence policie. INSID vznikla transformací z Centra služeb pro silniční dopravu (CSPSD). Počet kontrolorů zůstal podobný, kolem šedesáti, technikou pro měření emisí byly vybavené původně tři jednotky napříč republikou, dalších pár má přibýt.
Před létem některá média vznikající silniční inspekci honosně přezdívali „emisní kobra“.
I když ministerstvo dopravy hovořilo o tom, že díky osamostatnění bude inspekce kontrolovat lépe, v případě měření emisí tomu tak zatím není. Počty kontrol spadly dolů až desetinásobně.
Ukazují to údaje Policie ČR, která předtím prováděla kontroly s pomocí akreditovaných techniků CSPSD. Policie sama tyto techniky nemá a měření proto sama neprovádí.
„V prvním letošním pololetí bylo provedeno pouze 13 kontrol měření emisí a z toho šest porušení,“ řekla Novinkám policejní mluvčí Violeta Siřišťová. Za stejné období loňského roku bylo přitom provedeno 201 společných kontrol měření emisí, a odhaleno 135 porušení. Nižší počet kontrol podle ní souvisel s tím, že „již docházelo k transformaci na samostatnou inspekci a tedy nebylo moc prostoru ke společným kontrolám.“ Z loňských kontrol přinesly Novinky.cz reportáž.