Článek
EU připravuje balíček opatření na podporu místní výroby a konkrétní plán na postupné ukončení prodeje vozů se spalovacími motory. Francie a Německo, které jsou klíčovými unijními zeměmi v oblasti automobilového průmyslu, se v otázce dalšího postupu rozcházejí. To zkomplikovalo pokrok při zavádění nových pravidel.
„Právě dokončujeme dohodu s našimi německými partnery, aby se Evropa mohla posunout vpřed – a to právě proto, abychom lépe ochránili náš průmysl,“ řekl Macron. „Dohoda je na spadnutí a umožní získat určitou flexibilitu i shodu ohledně evropského podílu na výrobě,“ dodal s tím, že by mohla být oznámena v řádu dnů nebo dokonce hodin.
Předmětem vyjednávání je dlouhodobý požadavek Německa na větší flexibilitu ohledně unijních limitů emisí CO2 pro rok 2035 a na poskytnutí většího prostoru automobilovému průmyslu při plnění těchto cílů. Plánovaný rozsáhlý balíček má pomoci ochránit pracovní místa v automobilovém sektoru. Macron v neděli uspořádal večeři pro představitele automobilového průmyslu a pozval i ty z Německa, napsala agentura Bloomberg.
V pondělí již byla oznámena dohoda mezi EU a Čínou. Má na čtyři roky zajistit omezení dovozu čínských hybridních vozů do unie.
