Hlavní obsah

Írán vyváží více ropy než před válkou, míří do Číny

Írán po začátku války vyváží více ropy než před válkou, napsal list The Wall Street Journal. Denně je to v poslední době 2,1 milionu barelů, za šest dnů 12 milionů barelů. Naprostá většina skončí v Číně.

Foto: 2026 Planet Labs Pbc, Reuters

Satelitní záběr íránského ropného terminálu na ostrově Charg

Článek

Společnost Kpler poskytující zpravodajská data o pohybu lodí uvedla, že u íránských břehů naložilo ropu sedm tankerů. Nejméně dva ale nakládaly ropu mimo oblast Perského zálivu, v Ománském zálivu, takže nemusejí plout Hormuzským průlivem. Za posledních šest dnů Írán denně naložil na tankery 2,1 milionu barelů, zatímco před válkou v únoru to byly v průměru jen dva miliony barelů, citoval Kpler list The Wall Street Journal. Vyvezeno tak bylo přes dvanáct milionů barelů ropy.

List napsal, že objem naložené ropy v Íránu každý týden silně kolísal, ale nyní je vidět jasný nárůst. Podle něj to ukazuje, že Čína má dál zájem o íránskou ropu.

Veškeré dodávky šly do Číny, uvedl v úterním rozhovoru pro CNBC spoluzakladatel webu TankerTracker Samir Madani, který uváděl export 11,7 milionů barelů. Se svým názorem není osamocen. „Vzhledem k tomu, že Čína byla v posledních letech hlavním odběratelem íránské ropy, mohla by se tam dostat většina těchto barelů,“ uvedl analytik ze společnosti Kpler Nhway Khin Soe.

Čínský energetický úřad na dotaz ohledně pokračujících nákupů íránské ropy nereagoval.

Rizikové plavby

TankerTrackers monitoruje pohyb lodí pomocí snímků ze satelitů. Na těch jsou plavidla vidět, i když vypnou odpovídače hlásící polohu.

Mluvčí íránského ministerstva zahraničí Esmail Baghaei řekl CNBC, že posádky ropných tankerů proplouvajících úžinou musejí být obezřetné: „Protože situace není bezpečná, domnívám se, že všechny tankery, všechny lodě musejí být velmi opatrné.“

Madani uvedl, že ze šesti tankerů, které vypluly z Íránu po 28. únoru, měly tři íránskou vlajku.

Dosud naprostou většinu ropy, asi 90 procent objemu, exportoval Írán přes terminál na ostrově Charg.

Více se využívá terminál na jihu Íránu

Nyní ale Írán začal plnit tankery i v ropném terminálu Džask v Ománském zálivu. Pokud naloží ropu tam, nemusejí plout přes nebezpečný Hormuzský průliv. Plnění tankerů však trvá déle, obří se tam naplní až za deset dnů, zatímco na Chargu to zabere nanejvýše dva dny.

Ropovod, který tam vede z centrálního Íránu, navíc může přepravit jen milion barelů ropy za den, což je polovina objemu, který Írán denně vyváží. Institut pro studium války (ISW) navíc upozorňuje, že i tento ropovod by se mohl stát terčem útoku.

Výběr článků

Načítám