Článek
Tudy povede linka D. Podívali jsme se do prvních tunelů a chodeb nového metra
Průzkum vyšel na zhruba 1,82 miliardy korun.
Nyní se čeká na hlavní stavební povolení ke stavbě úseku z Pankráce na Olbrachtovu.
Stavět by se mohlo začít letos na jaře.
Průzkum dělal podnik na čtyřech místech.
Na dvou skončil v srpnu 2020 a na zbylých dvou nyní.
Průzkum se konal proto, aby v průběhu hlavní stavby nedocházelo k žádným překvapením...
...a případně bylo možné upravit projekty, k čemuž nakonec nedošlo.
Projekty už počítaly s geologickou složitostí.
Nyní je na Pankráci vyhloubena část, která bude sloužit jako přestup mezi linkami C a D.
Využity budou i další stavby vzniklé při průzkumu.
V první fázi vznikne metro mezi Pankráci a Novými Dvory a pokračovat pak bude do Depa Písnice.
Konkrétní datum zahájení stavby trasy směrem na Olbrachtovu zatím není jasné.
Stále není pravomocné hlavní stavební povolení. Ministerstvo dopravy řeší připomínky některých obyvatel.
Dopravní podnik doufá, že budou v nejbližších dnech či týdnech vypořádány tak, aby stavební úřad mohl povolení zpravomocnit.
Zjara by už rád začal kopat.
V budoucnu má být postaven úsek z Pankráce na náměstí Míru.
Kam povede případně metro z náměstí Míru, zatím nebylo rozhodnuto.
Jednou z variant je náměstí Republiky...
...podle druhé by měla trasa zamířit na Žižkov a dále do Vysočan.
Celková předpokládaná cena je podle letošní aktualizace 97,79 miliardy korun, investorem je Dopravní podnik.
O financování výstavby jedná město s Evropskou investiční bankou.
Město počítá s tím, že ještě v tomto pololetí bude mít schválen úvěr na polovinu této částky...
Druhou polovinu bude financovat z vlastních prostředků.
Zároveň bude apelovat na novou vládu, aby se stavbou pomohla.
