Článek
Počet osobních automobilů na českých silnicích se v prvním pololetí zvýšil o 84 665 na 6,94 milionu. Jejich průměrné stáří mírně vzrostlo na 16,76 roku z loňských 16,68 roku. Vyplývá to z aktuálních údajů Svazu dovozců automobilů (SDA).
V roce 2024 byl průměrný věk vozového parku v Česku 14,1 roku. Na stárnutí má podle svazu významný vliv dovoz ojetin. Ten za prvních šest měsíců letošního roku vzrostl o 10,4 procenta na 80 084 vozů. Průměrné stáří dovezených automobilů bylo 10,3 roku.
Při srovnání celé Evropy mimo EU najdeme země, kde jsou auta v průměru ještě starší než v Česku nebo Řecku, a to například Albánii, Bosnu a Hercegovinu nebo Ukrajinu.
„Důvodem, proč český vozový park vykazuje tak vysoké stáří, je skutečnost, že v České republice mají lidé více aut na osobu než ve většině zemí Evropy. Při zakoupení nového vozu do rodiny si Češi nechávají stávající starší auto jako další do rodiny a stává se, že ho prakticky neprovozují nebo s ním ani nejezdí na STK, přesto tato auta jsou ve statistice zahrnuta,“ řekla Novinkám Barbora Minksová ze společnosti Cebia, která se zabývá prověřováním historie ojetých vozů.
Podle zjištění Cebie polovinu všech kilometrů najetých v Česku za rok ujedou osobní auta, která jsou stará maximálně osm let. Průměrný věk aut s platnou technickou kontrolou je pod 14 let.
Faktorem, který v oficiálních statistikách brzdí ještě strmější stárnutí, je podle SDA segment firemních vozů. Firemní nákupy dlouhodobě tvoří téměř tři čtvrtiny všech registrací nových automobilů a podnikové flotily fungují jako hlavní motor obnovy českého vozového parku. Firmy obměňují svá vozidla pravidelně, nejčastěji v cyklu čtyř až šesti let, k čemuž masivně přispívá i rostoucí obliba operativních leasingů.
