Nejčastěji bouraná auta v bazarech: Pozor nejen na německé prémiovky

Zatajení havárií patří k nejčastějším a také nejvýnosnějším podvodům při prodeji ojetých automobilů, jak upozorňuje společnost Cebia, která nabízí služby ověření minulosti automobilů. Ze všech prověřovaných vozidel za měsíc červenec přitom bylo bezmála 60 procent vozů po havárii.

V inzerci se ale informace o prodělané havárii téměř neuvádí. „Přiznanou prodělanou havárii má pouze 0,43 % prodávaných ojetých aut, tedy zhruba každé 232. auto,“ uvádí Martin Pajer, ředitel společnosti Cebia. Podle pojišťoven je přitom po havárii kolem 60 procent desetiletých automobilů.

Žebříčku ověřovaných vozidel pak za červenec 2025 vládly vozy značky Audi, kde byla škodní událost u sedmi aut z deseti (69,69 %). Na druhém místě skončila značka BMW (68,82 %) a třetí byla domácí Škoda Auto (64,37 %). První pětici pak uzavírají vozy značek Toyota (63,87 %) a Mercedes-Benz (62,27 %).

U vozů prémiových značek přitom společnost Cebia zaznamenala větší průměr počtu škodních událostí na jedno vozidlo. „U vozidel Audi a BMW se jednalo v průměru téměř o dvě škodní události, u vozů Mercedes-Benz dosahoval průměr hodnoty 1,6 škodní události na vozidlo,“ upřesňuje ředitel Cebia Pajer.

Je však potřeba zdůraznit, že na výsledném podílu vozů s havárií má vliv to, jaká vozidla si lidé prověřují. „Pokud vezmeme počet aut dané značky na trhu ojetých automobilů a podíl mezi prověřovanými vozy, dlouhodobě vidíme, že například luxusní a prémiová auta se prověřují častěji než menší a levnější vozidla,“ dodává Pajer.

Jde přitom o celkem logické rozhodnutí, neboť při nákupu luxusnějších vozidel se často jedná o vyšší částky. V případě špatné koupě tak bývá finanční ztráta větší. Z dat ovšem také vyplývá, že prověřovat se vyplatí auta všech značek. Lidé se totiž obecně zbavují spíše havarovaných vozů než těch v perfektním stavu.