Hlavní obsah

Poříční policie v Ústí nad Labem schová čtyři lodě do nových plovoucích garáží

Krytá plovoucí stání pro služební plavidla má nově k dispozici Poříční policie v Ústí nad Labem. Dvě garáže slouží na Labi pro čtyři lodě. Kotveny jsou do břehu, takže odolají případné velké vodě. Moderní plovoucí garáže rozšířily kapacitu původního zázemí, zvýšily bezpečnost při manipulaci s plavidly a vytvořily podmínky pro jejich celoroční ochranu a údržbu.

Každá z dvojice garáží váží kolem 100 tun a je určená pro dvě plavidla.Video: Karel Otcovský, Novinky

Článek

Policii stavby na řece předalo Ředitelství vodních cest (ŘVC), které je vybudovalo za 47 milionů korun. Poříční policie vznikla v Ústí před více než půl stoletím ve čtvrti Brná.

„Dva nové vysoké hangáry nahradily 35 let staré plechové garáže, z nichž jedna se při posledních povodních potopila,“ řekl novinářům šéf ústecké poříční policie Dušan Güttner.

Krytá stání tvoří mohutné železobetonové plováky vyplněné polystyrenem a ocelová konstrukce s plechovým pláštěm. Po obvodu je ochoz, po kterém mohou policisté bezpečně projít k plavidlům za každého počasí.

Každá z dvojice garáží váží kolem 100 tun, jsou to největší krytá stání, která jsou k podobným účelům v ČR k dispozici. Každá garáž je pro dvě plavidla o délce přes deset metrů a šířce stání čtyři metry.

„Součástí je zdvihací zařízení s nosností deset tun pro pravidelnou kontrolu a údržbu lodí. Nemusíme tak lodě převážet do servisních středisek,“ zdůraznil Güttner.

Výhodou nových stání je, že jsou lépe připravena na mimořádné situace. Moderní je i technické vybavení. „Je tam alarm, přípojky a podobně,“ popsal Güttner.

Ústeckou poříční policii tvoří aktuálně jedenáct policistů, kteří mají k dispozici stejný počet plavidel. Starají se o sto kilometrů řeky od Štětí až po státní hranici.

„V poslední době spolupracujeme s německou stranou, takže se prostor našeho působení rozšiřuje až k Drážďanům,“ připomněl. Další plavidla parkují policisté v pronajatých stáních.

Policisté na Labi a jezerech v kraji kontrolují technický stav rekreačních lodí, zejména průkazy řidičů malých plavidel a lodní osvědčení, což jsou jakési technické průkazy plavidel. „Nárůst rekreační plavby je enormní, nejsou to jen motorová plavidla a plachetnice, ale také paddleboardy,“ řekl Güttner.

Zkoušky na alkohol u paddleboardistů zatím ústecká říční policie nedělala. „Zaměřujeme se spíš na jezy, kde hrozí nějaké nebezpečí,“ upřesnil Güttner.

Ředitelství vodních cest podobná stání modernizovalo v minulosti v Nymburce a Praze, další stání připravuje na Slapech. Na labské cestě opravuje státní podnik také menší přístaviště, v Roudnici nad Labem vzniklo servisní centrum.

Foto: Karel Otcovský, Novinky

Do každé z garáží se vejdou dvě lodě.

Foto: Karel Otcovský, Novinky

Každá z dvojice garáží váží kolem 100 tun, jsou to největší krytá stání, která jsou k podobným účelům v ČR k dispozici.

Výběr článků

Načítám