Půlka stavby obchvatu Příbrami je zastavená. Kdy se bude pokračovat, nikdo neví

Obchvat Příbrami by se měl stavět na etapy. Začít by se mělo úsekem mezi Brodem a Bohutínem. Se zahájením stavby v tomto případě počítá Ředitelství silnic a dálnic v roce 2028. O rok později by se tudy mělo jezdit. Horší to bude s navazujícím úsekem od Brodu k Nové Hospodě a výpadovce k dálnici D4.

Právě u této části ministerstvo vrátilo dokumentaci pražskému magistrátu, který vede řízení kvůli vyloučení místně příslušného stavebního úřadu v Příbrami, k novému projednání a přepracování.

Ministerstvo dopravy podle informací příbramské radnice při přezkumu dospělo k závěru, že řízení vykazuje závažné vady. Zejména jde o chybějící nebo neúplná stanoviska k ochraně přírody, včetně posouzení zásahu do krajinného rázu nebo kácení dřevin a řešení náhradní výsadby.

Podle Ředitelství silnic a dálnic by jen samotné rozhodnutí ministerstva vrátit dokumentaci k projednání nemělo mít vliv na další termíny. „Vzhledem k rozhodnutí Státního fondu dopravní infrastruktury realizovat část obchvatu mezi Rožmitálskou ulicí, kolem Vysoké u Příbramě k Brodu až v roce 2028, nebude mít zrušené územní řízení pravděpodobně na další plánování stavby žádný vliv,“ uvedl na dotaz Novinek mluvčí silničářů Jiří Veselý.

„Co ovšem vliv mít může, je opakované napadání územních a stavebních řízení námitkami, které jsou většinou v rozporu s platnými pravidly a uzavřenými memorandy jednotlivých samospráv s občany,“ doplnil Veselý.

Námitky k plánům silničářů podává hlavně město Příbram i obec Dubno, jichž se stavba dotýká. Chtějí dořešit provedení křižovatek, hlukovou zátěž nebo ochranu vodních zdrojů. Tyto připomínky se řešily i na schůzce obcí s Ředitelstvím silnic a dálnic.

„Dlouze jsme diskutovali propojení pro pěší a cyklisty z Příbrami na Dubno (konalo se v úterý 27. ledna, pozn. red.). Dohodli jsme se, že společně zadáme studii proveditelnosti na lávku přes budoucí obchvat,“ doplnil další z požadavků starosta Příbrami Jan Konvalinka (ANO). Město potvrdilo, že obchvat dál požaduje, ale chce minimalizovat dopady na okolí.

V případě části mezi Bohutínem a Brodem už podle Veselého probíhá stavební řízení a vykupují se pozemky. „Letos se začne s kácením a předběžným archeologickým průzkumem v trase obchvatu. Příští rok by měl proběhnout tendr a v roce 2028 zahájení stavby,“ shrnul Veselý.

Následnou část od Brodu k Nové Hospodě může podle ŘSD v budoucnu ovlivnit nedostatek peněz určených ve státním rozpočtu na dopravní stavby, pokud by se stále kvůli nedořešeným připomínkám odsouvala. Kvůli celé této situaci se objevily spekulace, že by se tento úsek vůbec nestavěl a auta by se napojila na dálnici po silnici I/66 mezi Brodem a Milínem.

To ale ŘSD odmítá. „Nemáme žádný pokyn nebo informaci od zřizovatele o pozastavení, zastavení nebo úplném zrušení přípravy této části obchvatu,“ uvedl Veselý, podle něhož naopak i na úterním jednání získali podporu obou obcí pro přípravu a realizaci obou částí obchvatu.