Na obchvatu Úval bude 23 mostů, zprovozní se společně s Pražským okruhem do dvou let

„Po stávající komunikaci přes Úvaly projede denně více než 12 tisíc aut. Touto přeložkou dostaneme většinu tranzitní dopravy mimo zastavěnou oblast,“ potvrdil přímo na staveništi mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jan Rýdl.

Nová trasa je dlouhá 12,5 kilometru a plánuje se tady čtyřproudá silnice. Náklady na ni budou skoro 3,8 miliardy korun. „Součástí bude třiadvacet mostů, nyní zakládáme čtyři z nich. Jeden z těch největších je poblíž obce Květnice, kde se asi nová trasa nejvíc přiblíží zástavbě. Kolem 70 procent nové vozovky ale bude zahloubeno v zářezu a kolem budou ještě zemní valy, aby se hluk z provozu odclonil,“ řekl Novinkám ředitel stavby ze společnosti Skanska Roman Zbořil.

Piloty, na nichž se pak budou stavět mostní pilíře, se například u zmíněné Květnice budou vrtat až do hloubky kolem dvaceti metrů. „V provozu máme najednou čtyři vrtačky vysoké jako sedmipatrový obytný dům,“ dodával Zbořil.

Stavba zatím, až na výjimky, příliš neovlivňuje provoz v okolí. Dělníci s těžkými stroji hlavně odvážejí miliony tun zeminy na okolní pole. Už nyní je kvůli zakládání mostu uzavřena silnice mezi Úvaly a sousední obcí Přišimasy. V průběhu stavby bude nutné zavřít i některé další místní komunikace.

„Bude to především ve fázi, kdy se už bude stavět nová silnice a místní komunikace se s ní budou protínat. Budeme stavět náhradní bypassy a vždy bude uzavírka jen krátkodobá, řádově několik měsíců. Navíc se bude postupovat tak, aby řidiči mohli vždy uzavřené místo objet po co nejbližší náhradní trase a nebylo uzavřeno víc míst najednou,“ ujistil mluvčí stavební společnosti Skanska Ondřej Šuch.

Podle Ředitelství silnic a dálnic se bude nová přeložka zprovozňovat současně s novým úsekem Pražského okruhu mezi dálnicí D1 a Běchovicemi, tedy na přelomu let 2027 a 2028. Vznikne tu jeden z největších dopravních uzlů složený z mnoha nadjezdů, podjezdů a napojení na všechny okolní silnice a výpadovky. „Bude to něco podobného jako na Zbraslavi,“ připodobnil Rýdl budoucí složitý uzel, který už vzniká mezi částmi Běchovice, Dubeč a Štěrboholskou spojkou.

Nový úsek Pražského okruhu bude 12,5 kilometru dlouhý a vyjde na 10 miliard korun. Součástí jsou i dva tunely, jeden bude dlouhý 230 metrů, druhý dokonce 400 metrů. „Je to pro Prahu a okolí velmi klíčová stavba, která stáhne tranzitní dopravu,“ dodal Rýdl.