Článek
Středočeský kraj, který byl investorem a spolu s Pražskou integrovanou dopravou sliboval výhodné parkování, nyní musí řešit stížnosti řidičů. „Stává se, že je závora otevřená, tak lidi vjedou, ale večer je zase zavřená a nechce je to pustit ven, pak tu nadávají jak špačci,“ potvrdil Jiří Říha pracující v sousedství parkoviště. „Někdy je to nepustilo, i když zaplatili. Pak lidi pořád zastavují okolo, kde na ně pak jezdí městská policie,“ dodal.
Všude kolem zaparkovaná auta potvrzovala jeho slova, odstavná plocha podél kolejí byla úplně plná, některá auta stála za krajnicí silnicí a parkoviště za závorou pro 151 aut hlásilo 101 volných míst.
Podobnou zkušenost se závorami a nefunkčností slev má i jedna z uživatelek, Jitka Kořínková. „Když parkoviště otevřeli, tak všude hlásili, že držitelé kupónu PID mají parkovné zdarma, ale systém nefungoval a parkovné jsme museli platit,“ zmínila Kořínková další zádrhel a potvrzovala trable se zvedáním závory. „Někdy to hlásí zaplaceno, ale pak se vám neotevře brána, řešíte to s operátorem, zatímco za vámi narůstá fronta u výjezdu,“ popisovala řidička.
Kromě samotného technického vybavení závorového a platebního systému upozornila ještě na jeden problém. „Parkoviště je neosvětlené, jít tam za tmy, to není pro ženu nic moc,“ sdělila Novinkám.
Spolu s dalšími řidiči upozornila i na nepříliš široký nájezd a výjezd z parkoviště a mírně ohnutý sloupek s kamerou potvrzoval, že někteří řidiči tu skutečně mívají potíže. „Vůbec si nedovedu představit, že by to tady vytočili třeba hasiči, kdyby na parkovišti hořelo nějaké auto. Asi by to brali i se sloupky a závorami,“ podotkl Říha.
Vedení Středočeského kraje potvrdilo, že o problémech ví. „Na podzim, kdy se parkoviště zprovoznilo, nebyl operátor schopen propojit systém PID Lítačky s parkovacím systémem a lidé i s kupónem skutečně museli platit. Operátor bude peníze vracet,“ ujistil radní pro oblast dopravy Petr Borecký (STAN). Za závorou přitom vyjde denní parkování bez Lítačky na 50 korun.
Trable měli i řidiči po zaplacení. Na opuštění parkoviště měli mít 20 minut, ale závora je nepouštěla. „Operátor tam nenastavil rezervu na oněch 20 minut, ale bylo tam 0 minut, proto se závora nezvedla,“ objasnil Borecký další chybu firmy spravující systém.
Po několikatýdenních počátečních problémech snad začíná parkoviště v Olbramovicích fungovat, jak kraj při loňském otevření sliboval.
Ohledně chybějícího osvětlení chce kraj nechat nainstalovat pohybová čidla a na ně napojená světla do zadní části parkoviště. „Parkoviště je mimo obec, domlouvali jsme se s ní, nechtěli jsme tady další světelný smog, ale v noci skutečně není v zadní části nic vidět, což může být nepříjemné. V řádech dnů se tam světla doplní,“ slíbil Borecký.
Někteří řidiči také žádali, aby tu bylo vymezené rychloobrátkové parkoviště, kde se nemusí nic platit, když jen krátce řidič vyloží nebo naloží pasažéra z vlaku. „Taková místa u nádraží jsou, ale bohužel tam někdo parkuje i dlouhodobě. Na parkovišti za závorou je ale možné čekat až 20 minut bez placení, do 20 minut je tam parkování zdarma,“ ujistil Borecký a tímto testem už snad nyní opravený a správně nastavený systém prošel.
Parkoviště v Olbramovicích poblíž Benešova je prvním záchytným parkovištěm v systému PID, což má motivovat lidi k cestám vlakem či autobusem místo individuální automobilové dopravy. Další mají vzniknout například u nádraží v Úvalech, Rostoklatech, Hostivicích, Kolíně, Mstěticích a Čerčanech.
