Článek
„Agresivity a nevhodného chování přibývá. Většinou lidem vadí, že svou prací zdržujeme provoz,“ nastínil provozní náměstek společnosti OZO Ostrava Martin Boháč. Připojil, že naštěstí se ve většině případů jedná pouze o slovní přestřelky. „Takže jen ojediněle se stane, že situaci musíme řešit například s policií,“ podotkl.
S napadáním ze strany majitelů aut se setkávají i popeláři třinecké odpadové firmy SMOLO CZ. Jedné z posádek se nedávno stalo, že na ni řidička vystrčila prostředníček, protože řidič svozového auta ji žádal, aby si přeparkovala. „Dáma trvala na tom, že má posádka počkat, až si vyřídí své záležitosti a odjede,“ prozradila mluvčí odpadové firmy Dorota Havlíková.
A přidala i další, nedávnou zkušenost. „Před Štědrým dnem nám zase přišlo písemné varování majitelky auta z třineckého sídliště Sosna. Psala, že si je vědoma, že špatně parkuje, ale pokud jí auto zablokujeme popelnicí nebo jí ho při manipulaci s odpadními nádobami poškodíme, přivolá policii a bude vše řešit na veřejném fóru,“ sdělila.
Právě blokování popelnic a kontejnerů je dalším z nešvarů ze strany šoférů. „Situaci může změnit pouze městská policie, a to preventivními kontrolami a postihy. Pokud budou mít majitelé aut pocit, že se parkování na zákazech a v průjezdech toleruje, bude se situace zhoršovat,“ zmínila Havlíková.
Situace s blokováním popelnic už došla tak daleko, že na sídlištích v Třinci jde o problém trvalého charakteru. „Lidé auty běžně blokují přístup k nádobám na odpad nebo parkují přímo v křižovatkách, i dvě vozidla vedle sebe. Malé auto takovou křižovatkou projede, ale velké svozové vozidlo už ne,“ popsala a dodala, že problém se pak ještě násobí například v době jakýchkoliv svátků nebo v zimě.
„To práci navíc komplikuje náledí a zmrzlý sníh. Plná popelnice může vážit i stovky kilogramů, závozníci ji musí odbrzdit, srovnat kolečka a dotáhnout ke svozovému vozidlu. Manipulace těžkým kontejnerem na ledu je mnohem náročnější a nestačí půlmetrový prostor mezi vozidly k prostrčení těžkého kontejneru bez rizika poškrábání odstavených aut,“ poukázala.
Také v Ostravě nejsou nepřístupná stanoviště kvůli nevhodně parkujícím vozidlům ničím výjimečným. „Řešíme to prakticky každý den. Problémem je, že nemůžeme na každém stanovišti čekat, než bude přístupné… To bychom jezdili do večera,“ povzdechl si provozní náměstek Boháč.
I on upozornil na to, že manipulace s těžkými kontejnery není jednoduchá. A mnohdy se popeláři bojí kličkovat s kontejnery okolo zaparkovaných aut. „Protože při poškození vozidla musíme situace řešit s pojišťovnou,“ objasnil.
Náhradu škody u poškozených aut, odstavených i na zákazech stání, už řešili i popeláři z Třince. A rozhodli se k radikálnímu postoji. „Nebudeme už odpady ze stanovišť blokovaných nesprávně odstavenými vozidly svážet,“ vzkázala neukázněným šoférům mluvčí Havlíková.
