Kvůli krizi v Hormuzském průlivu se prodražuje stavba dálnic, asfaltové směsi zdražily o třetinu

„I když vlastního asfaltu je v asfaltové směsi jen v jednotkách procent, zdražení se rozhodně projeví. Z třinácti, čtrnácti set korun za tunu směsi se to vyhouplo na nějakých sedmnáct, osmnáct set korun za tunu podle typu směsi,“ uvedl hlavní stavbyvedoucí úseku dálnice mezi Hradcem Králové a Sadovou Rostislav Nerad a dodal, že více než asfaltové směsi je trápí zdražení pohonných hmot.

„Technika na stavbě má velkou spotřebu, takže zdražují samotné zemní práce i přeprava a ozývají se prakticky všichni dodavatelé materiálu, včetně například plastového potrubí nebo geosyntetiky,“ upozornil Nerad.

Podobná situace panuje i na dalších stavbách v Česku. Jak počátkem minulého týdne informovala ČTK, generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic Radek Mátl ale věří, že stavby budou pokračovat bez omezení. Například podle mluvčího stavební firmy Skanska Ondřeje Šucha ceny asfaltových pojiv vzrostly proti době před začátkem války o 40 až 70 procent.

Část dálnice D35 mezi Hradcem Králové a Sadovou se začala stavět v září 2024 a měla by být dokončena v polovině prosince. „Jedná se o 6,5 kilometru. Již loni bylo z tohoto úseku zprovozněno 1,5 kilometru, neboť bez toho by nebylo možné pustit dopravu na dokončený úsek ze Sadové do Hořic. A už v červnu se řidičům zpřístupní asi kilometr přímo u mimoúrovňové křižovatky Plotiště,“ uvedl v sobotu přímo na stavbě mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jan Rýdl.

Celkem se mezi Plotištěmi a Sadovou staví sedm mostů, po dalších dvou se už jezdí. Vznikne tu jedna mimoúrovňová křižovatka, tři protihlukové stěny. Celkem jde o projekt za 1,6 miliardy korun a staví se za plného provozu.

„Poslední sčítání dopravy naměřilo v prostoru tohoto budoucího dálničního uzlu Plotiště hodnoty nad 15 tisíc vozidel za čtyřiadvacet hodin. Výsledné číslo je samozřejmě ovlivněno dnem, kdy sčítání probíhá, ale dopravní zatížení tu je prakticky nonstop,“ uvedl Rýdl.

Řidiči, jedoucí po staré silnici na Jičín, mohou sledovat prakticky v přímém přenosu, jak roste dálniční most u Všestar. Bude totiž stát v těsné blízkosti stávající komunikace I/35. „Hotovou máme mostovku jednoho mostu, druhá bude dokončena na konci května. Je zde také most přes železniční trať. Kvůli němu, respektive kvůli usazení jeho nosné konstrukce, máme objednanou výluku na trati koncem května,“ řekl stavbyvedoucí Nerad.

V průběhu června by tak měly být nosné konstrukce obou mostů hotové, následovat budou práce na římsách a na podzim pokládka jednotlivých vrstev vozovky.

„Poté, co se v horizontu měsíce či měsíce a půl začne stavět úsek Hořice - Úlibice, bude dálnice D35 mezi Hradcem a právě Úlibicemi na Jičínsku, tedy vlastně i Jičínem, buď již zprovozněná, těsně před zprovozněním nebo ve výstavbě,“ dodal Rýdl s tím, že poslední je obchvat Úlibic. Pro jeho stavbu nyní ŘSD hledá firmu, se zahájením prací počítá letos.