Článek
Rekonstrukce mostu, který je součástí silnice I/6, začala letos v březnu. Od té doby musí řidiči projíždět po jedné jeho části, kde mají k dispozici jeden jízdní pruh v každém směru. Nyní už stavbaři dokončují první část opravy a připravují návrat dopravy na opravenou část. Pokud vše půjde podle harmonogramu, stane se tak koncem listopadu.
„Příští rok na přelomu března a dubna zahájíme druhou etapu. Zavřeme most ve směru do města a provoz převedeme na již opravenou část,“ uvedl Jiří Baloun, vedoucí provozu ŘSD pro Karlovy Vary.
Stavbaři nyní pokládají asfaltové vrstvy. V následujících dnech dokončí dopravní značení, osadí zbývající bezpečnostní prvky a upraví okolí mostu.
Na jaře přijde na řadu druhá část
Pražský most je v provozu od roku 1993. Tvoří jej dvě samostatné mostní konstrukce, proto ŘSD rozdělilo práce do dvou etap. V každé z nich opravuje jednu část, zatímco doprava vede po druhé. Letošní rekonstrukce je jeho první rozsáhlou opravou.
Dokončení rekonstrukce je důležité také kvůli další velké dopravní stavbě ve městě. Pražský most musí být hotový před zahájením oprav historického Chebského mostu, které město plánuje na druhou polovinu roku 2027.
Jeho rekonstrukce výrazně zatíží dopravu v centru, jde totiž o vůbec nejdůležitější spojnici obou břehů Ohře. Obě rozsáhlé stavby by se tedy neměly časově překrývat.