Článek
Cílem společného setkání bylo projednání povolovacích řízení, majetkoprávního vypořádání a také diskuse o tom, která strana a kdy pořídí takzvaný podrobný technický projekt. Ten navazuje na stavební povolení, bez nějž není možné stavbu mostu zrealizovat.
„Postupujeme na základě podepsaného memoranda. Na schůzce jsme se shodli, že česká strana poptá další stupeň projektové dokumentace a po odsouhlasení s druhou stranou bude na naší straně i pořízení soupisu prací,“ popsal ředitel Správy a údržby silnic Jihomoravského kraje Jindřich Hochman.
Oba majitelé mostu čekají na stavební povolení, a to na základě příslušné legislativy dané země. Na Slovensku jsou v řešení majetkoprávní vztahy, na území České republiky jsou už vyřízené. „Zatím jen odhadujeme, že stavba by mohla přijít na asi 116 milionů korun, včetně DPH. Náklady jak na dokumentaci, tak realizaci stavby si mezi sebe musí rozdělit oba kraje rovným dílem,“ uvedl první náměstek hejtmana pro oblast dopravy a sportu Jiří Crha (ODS).
Jakmile si česká i slovenská strana zajistí finanční krytí, chce kraj se stavbou mostu začít. Výběr zhotovitele i stavba bude v režii Správy a údržby silnic Jihomoravského kraje.
Most je zavřený i pro pěší a cyklisty. Uzavřen byl po povodních na konci ledna loňského roku. Kontrola zjistila, že most je plný trhlin. Statici obou zemí pak doporučili okamžitě most uzavřít, protože hrozilo jeho zhroucení. Řidičům je tak od loňského roku umožněn bezplatný průjezd po souběžné D2.
„Tato úleva, tedy jízda po daném úseku bez dálniční známky, bude platná až do momentu, kdy bude na silnici II/ 425 postaven nový most,“ uzavřel náměstek Crha.
