Článek
Silnice I. třídy v břeclavské části Poštorná je frekventovanou spojkou nejen pro místní, ale i pro ostatní dopravu směrem k rakouským hranicím. Denně tady projedou stovky aut a cyklistů. Od loňského jara jezdí po provizorním mostě. Vedle něj začali dělníci a obří jeřáb osazovat 36 nosníků mostní konstrukce. Celkem váží téměř 1300 tun.
„Výstavba mostu pokročila do fáze, kdy je kompletně dokončena spodní stavba až po úroveň úložných prahů. Do 17. března budeme osazovat prefabrikované nosníky. V každém poli je navrženo 12 nosníků, celkem jich tedy bude 36,“ popsal aktuální práce stavbyvedoucí Jan Doruška ze společnosti Strabag.
Každý z nosníků váží zhruba 36 tun a na stavbu je dodavatel stavby dopravuje jednotlivě ze své výrobny prefabrikátů v Seredi. „K jejich instalaci využíváme mobilní jeřáb s nosností 450 tun, který umožňuje bezpečné a přesné usazení přímo do definitivní polohy na předem připravené podložky podpěrné konstrukce,“ dodal Doruška.
Termín dokončení se už podle Davida Fialy, ředitele Závodu Brno Ředitelství silnic a dálnic, rýsuje. „Most bychom mohli zprovoznit během letních prázdnin. Vidím to na srpen,“ uvedl Fiala.
Stavba začala komplikacemi. Ve starém mostě se uhnízdily chráněné vlaštovky, což začátek prací zdrželo. Pracovalo se pak ale i v zimních měsících. „Prakticky denně se tady něco dělo, a to si zaslouží velký respekt,“ doplnil Fiala.
Průběh prací chválí i starosta Svatopluk Pěček (ANO). „Výstavba tohoto mostu je pro Břeclavany velmi důležitá. Proto se každé dva týdny účastním kontrolních dnů, abych měl přesný přehled o jejím průběhu. Pracuje se o víkendech, v zimě se betonovalo i během největších mrazů. I na základě zpětné vazby od občanů mohu potvrdit, že dodavatelskou firmu hodnotí pozitivně,“ uvedl starosta.
Stavební firma spolupracuje také s ornitology. To proto, kdyby chtěly vlaštovky na jaře znovu pod mostem zahnízdit.
„Vlaštovky se vrací začátkem dubna. Právě nyní se instaluje část stavby, která je podstatná pro to, aby v tomto území vlaštovky mohly opět zahnízdit,“ konstatoval ornitolog Petr Švehlík. Ptáci by si měli zachytit hnízda na stěny mostu přirozeně. „Případně provedeme ještě další opatření, jako je zdrsnění stěn nátěrem či náhradní umělá hnízda, abychom zvýšili pravděpodobnost, že se nám sem vlaštovky vrátí, takřka na jistotu,“ doplnil Švehlík.
