Hlavní obsah

Sklad i parkovací dům v jednom. V pražské Hostivaři roste hybrid pro pendlery a firmy

Sklad s parkovacím domem pro 206 vozidel vzniká v Hostivaři na východním okraji Prahy. Parkovat v něm budou lidé pendlující za prací, firmy zase budou moci využít skladovací prostory pro zboží určené k další distribuci po metropoli. Stavba na nároží ulic Průmyslové a Rabakovské nahradí štěrkové parkoviště, zarostlé plochy a zbytky bývalého sběrného dvora. Hotovo má být v roce 2028.

Foto: mar.s architects

Parkovací dům a sklad nyní budují v pražské Hostivaři, později je doplní administrativní budova. Celková investice dosáhne téměř miliardy.

Článek

Podle expertů jde o nevšední projekt. Institut plánování a rozvoje hlavního města Prahy (IPR) ve svém stanovisku uvádí, že se takový přístup může stát vzorem pro postupnou transformaci Malešicko-hostivařské průmyslové oblasti.

„Parkovací domy bývají často vnímány jako čistě technické stavby. Naším záměrem ale bylo, aby nový objekt sehrál mnohem výraznější roli než jen navýšení parkovací kapacity. Pracujeme s ním jako s první fází širší kultivace v Malešicko-hostivařském průmyslovém území,“ vysvětluje architekt Martin Šenberger z ateliéru mar.s architects, který čtyřpatrový projekt navrhl.

Miliardová přeměna

Autoři pro budovu zvolili bělený betonový rastr, výrazné červené akcenty a střešní pergolu s popínavou zelení. Na parkovací dům a skladovací halu má v další fázi navázat nová administrativní budova společnosti ANVI. Celková investice do proměny parcel tak dosáhne téměř jedné miliardy korun.

Nový parkovací dům začal vznikat v exponované části areálu jako nová viditelná fasáda Průmyslové 7 a jeho hmota je výškově sladěna se stávající administrativní budovou.

„Architektonický princip se neomezuje jen na nejviditelnější fasády směrem do ulic. Pravidelný betonový rastr se propisuje do všech hlavních pohledů, červeně probarvené části zvýrazňují provozní prvky domu a popínavá zeleň má postupně změkčit jeho technický charakter. Objekt tak nebude působit jako uzavřená garáž, ale jako proměnlivá součást uličního a areálového prostředí,“ přibližuje návrh Martin Šenberger z mar.s architects.

Nosnou konstrukci čtyřpodlažního domu tvoří železobetonový monolitický skelet s dvojicí schodišťových jader a vnitřní stěnou nesoucí rampu. Právě schodišťová jádra a rampa jsou zvýrazněny červeně probarveným betonem, který se stává jedním z hlavních orientačních i výrazových prvků stavby. Zajímavostí jsou také betonové parapety, které zároveň slouží jako konstrukční zábrany proti projetí vozidla fasádou.

Výběr článků

Načítám