Článek
„Segment Quick Commerce, kdy zákazníkovi doručíme cokoliv od dárků přes kosmetiku až po drobnou elektroniku do třiceti minut, je v současné době nejdynamičtěji rostoucí oblastí online nakupování,“ uvedl Adam Kolesa, šéf české pobočky Foodora.
Praha 13 podle něj byla pro rozšíření provozu vybrána záměrně, protože tato část metropole nabízí široké chodníky, hustou síť domácností i obchodů, což nabízí ideální podmínky pro moderní doručování na krátké vzdálenosti.
„Roboti budou doručovat nákupy z Foodora Market, kde mohou zákazníci vybírat z více než čtyř tisíc produktů napříč celým sortimentem, což je nabídka srovnatelná s běžným supermarketem. To nám umožňuje ještě lépe využít jejich potenciál pro rychlé a efektivní doručování na krátké vzdálenosti,“ tvrdí Kolesa.
Technologie se podle něj osvědčila ve stovkách měst po světě – robot ví, kdy zpomalit, zastavit i kdy dát přednost. „Půlroční pilotní provoz v pražském Karlíně proběhl bez incidentů a roboti se se všemi nástrahami úspěšně vypořádali,“ dodal s tím, že technologie využívá kombinaci kamer, senzorů, umělé inteligence a nepřetržitého vzdáleného dohledu operátorů, který v případě potřeby zasáhne.
Elektrická vozítka se budou pohybovat po chodnících rychlostí běžné chůze a silnice budou přecházet pouze na přechodech pro chodce. „Dlouhodobě podporujeme inovace, které dávají pro naše obyvatele smysl. Projekt autonomního doručování vnímáme jako moderní a ekologické řešení, které může zlepšit dostupnost služeb i kvalitu života v naší městské části,“ uvedl starosta David Vodrážka (ODS).
Pro dřívější testovací provoz v Praze 8 byli nasazeni tři roboti, kteří ve zkušebním provozu doručovali objednávky z karlínské provozovny McDonald’s v okruhu odpovídajícím dvěma kilometrům. „Na dopravní komisi převládla shoda, že pokud budou dodržena stanovená pravidla, problém s využitím vozítek není,“ řekl Novinkám na konci loňského roku radní pro dopravu Tomáš Slabihoudek (TOP 09).
Komise tehdy stanovila jako podmínku, aby se vozítka pohybovala pouze na dostatečně širokých chodnících. Vozítka nesměla tam, kde je chodník užší než 1,7 metru, aby nedocházelo ke kolizi s kolemjdoucími. Legislativně jsou autonomní vozítka vedena jako chodci, a jejich přítomnost na chodníku je tak podle provozovatele legální.
„Aktuálně jsou v naší městské části v provozu první tři robotická vozítka,“ uvedla mluvčí Prahy 13 Lucie Steinerová.
