Článek
„Pokud bych to měl brát jako vysvědčení, tak bych asi viděl, že jsme dostali výbornou známku v Ostravě. Naopak v Praze se budeme muset naučit, jak tady kampaň a volby vůbec pojmout,“ řekl Novinkám.
„Mrzí mě výsledek v Praze a čísla v Brně,“ dodal. Poukázal také na to, že v hlavním městě získaly zhruba 70 procent hlasů strany, které se vymezují vůči vládě.
V Praze měli Motoristé před sobotní půlnocí podle dat Českého statistického úřadu 2,94 procenta hlasů po sečtení zhruba 85 procent okrsků. Kandidátku vedla podnikatelka a právnička Klára Sovová. V Brně strana získávala 2,71 procenta po sečtení 96 procent okrsků. Tam byl jejím lídrem starosta Bystrce Tomáš Kratochvíl. V obou městech tak Motoristé zůstávali výrazně pod pětiprocentní hranicí.
Naopak v Ostravě, kde kandidátku vedl poslanec Matěj Gregor, se Motoristé drželi na 7,77 procenta hlasů po sečtení necelých 99 procent okrsků. Byli tak průběžně pátí a směřují do zastupitelstva ostravského magistrátu.
Právě zisk mandátů zejména v Praze, Brně a Ostravě označoval Macinka za měřítko úspěchu už před volbami.
Macinka slabší výsledky vysvětluje tím, že se strana teprve rozvíjí a většina jejích kandidátů absolvovala první volby i první kampaň. V rozhovoru pro Novinky odmítl obavu, že by Motoristům slabé regionální zastoupení mohlo v příštích sněmovních volbách zlomit vaz.
„I já jsem před čtyřmi lety šel do svých prvních voleb, které nedopadly dobře. Do tří let se mi ale podařilo přivést stranu do vládní koalice,“ připomněl.
Kandidáti podle něj nyní mohou využívat podporu a zázemí vládní strany. „Věřím, že jejich úspěchy teprve přijdou, protože vstup do komunální politiky vyžaduje čas,“ dodal.
V senátních volbách Motoristé vlastní kandidáty nepostavili a podpořili zástupce koaličních partnerů ANO a SPD.
„Pragmaticky jsme zhodnotili, že to nedává smysl a byl by to jednoznačně zmařený čas,“ konstatoval opět s tím, že Motoristé jsou malou a novou stranou.