Technický unikát v Plzni. Turisty bude přes Mži vozit transbordér

Ojedinělá vychytávka umožní bezpečně propojit již hotové úseky cyklostezky z Malesic do Křimic a dále z Malesic na Město Touškov. „Nyní musejí výletníci na západním okraji Malesic sjíždět na frekventovanou silnici,“ upozornil Aleš Tolar (STAN), náměstek primátora města Plzně pro oblast dopravy a životního prostředí. „Díky gondolovému mostu se budou moci pohybovat plynule příjemným prostředím kolem řeky a vyhnou se automobilům. Navíc půjde o zajímavou technickou atrakci,“ dodal Tolar.

Cestující se přes řeku přepraví v kovové gondole zavěšené na betonové konstrukci, a to vlastní silou, popotahováním lana. Zařízení unese jízdní kolo a dva dospělé, bude odolné povodním a mělo by vydržet minimálně padesát let.

Radnice využije metodu Design & Build, při níž vybraný zhotovitel objekt nejen postaví, ale také navrhne a vyprojektuje. Podobně v regionu vzniká jiný a poněkud rozměrnější technický unikát – nejvyšší silniční most v Česku přes řeku Střelu u Plas.

Stavbu v Malesicích bude realizovat konsorcium firem Silnice Group a KŠ Prefa, odbornou garanci poskytne Kloknerův ústav při ČVUT Praha. „Autorem návrhu je architekt a mostní stavitel Petr Tej, tvůrce mnoha oceněných staveb včetně Štvanické lávky v Praze,“ upozornila Monika Krausová z tiskového odboru magistrátu.

Cena 19,4 milionu korun zahrnuje také projektovou dokumentaci, výstavbu chybějících úseků cyklostezek a roční ověřovací provoz. Běžná lávka přes Mži by podle Tolara vyšla zhruba čtyřikrát dráž.

Jediný transbordér u nás zatím přepravuje už patnáct let turisty přes Lužickou Nisu u Chrastavy na Liberecku. Jde o jednoduchou dřevěnou konstrukci, která ale nasbírala od uživatelů na Mapách.cz velmi vysoké hodnocení – 4,7 z pěti možných hvězdiček. „Parádní technická zajímavost, děti byly nadšené,“ napsal jeden z recenzentů. A jiný přidal: „Super věc, takových konstrukcí víc na našem území.“

Plzni přibude i další klasická lávka – nikoliv přes řeku, ale přes rušnou Rokycanskou třídu. Bude stát v místě křížení se Sousedskou a Rodinnou ulicí, vyjde na více než sto milionů korun a nahradí dosavadní nevyhovující podchod. Zhruba pětinu nákladů pokryje evropská dotace, v ceně je likvidace podchodu i přeložky sítí.

Tady by měly práce odstartovat už počátkem března 2026, hotovo má být ještě letos. „Pro Plzeň je to významná investice,“ připomněl Tolar a dodal: „Pro chodce a cyklisty není v současné době komfortní se v tomto místě přes Rokycanskou dostat. Tamní podchod totiž není ani přívětivý, ani bezbariérový.“

Ocelová mostní konstrukce bude mít délku 77 metrů a povede více než šest metrů vysoko nad čtyřproudovou komunikací.

Nová lávka má vyrůst také u vodárny, kde povede přes Radbuzu.