Článek
Správa železnic už vypsala příslušné tendry, v obou případech mají práce začít ještě letos. „Hotovo by mělo být na začátku roku 2027,“ sdělila Nela Eberl Friebová, mluvčí zmíněné organizace. Náklady na revitalizaci nádraží v Klatovech se zřejmě budou blížit ke čtyřem stovkám milionů, na „jižáku“ zatím hovoří odhady o pětaosmdesáti milionech.
Socialistické Klatovy
Zatímco plzeňské hlavní nádraží stavěli za císaře pána, klatovské za Antonína Novotného. Jeho budova z roku 1959 se dochovala v původním stavu s řadou hodnotných uměleckořemeslných prvků včetně sgrafit v odbavovací hale vytvořených v duchu socialistického realismu. „Výzdoba zůstane,“ řekl Novinkám Pavel Domanický z plzeňské správy Národního památkového ústavu.
„Ochrana se vztahuje především na vnější vzhled budovy i nejvýznamnější interiéry, tedy hlavně na vestibul. Drobné změny jsou samozřejmě možné, třeba když bude jiný počet výdejních okének nebo pulty před nimi,“ dodal Domanický.
Historické nádraží v Teplicích dostalo novorománskou podobu. Opravou projdou i vnitřní prostory
Grafiky ve vestibulu zůstanou.
Podle Friebové projde v Klatovech rekonstrukcí odbavovací hala i obě křídla budovy. „Vzniknou nové veřejné toalety, všechny vnitřní prostory upravíme tak, aby odpovídaly současným požadavkům. Celá stanice bude bezbariérová díky výtahům, které spojí podchod s nástupišti i odbavovací halou. Cyklisté ocení zděný přístřešek pro kola,“ podotkla. V plánu je také zázemí pro řidiče autobusů z terminálu, který vznikne v přednádražním prostoru.
Přibude přístřešek pro kola.
Drážní renesance
Stanice Plzeň - Jižní Předměstí vyrostla ve dvou etapách. K secesní budově postavené v roce 1904, která ale má už soukromého vlastníka a proměnila se v kulturní centrum Moving Station, přibyl o šestnáct let později novorenesanční objekt. Ten dál slouží svému původnímu účelu. „A měl by dostat z velké míry původní prvorepublikovou podobu,“ uvedl Domanický.
Stavbě podle památkářů uškodily necitlivé úpravy na konci osmdesátých let. „Nevhodné zásahy by měly být nyní částečně odstraněny. Například na střechu by se místo současných plechů měla vrátit prejzová krytina,“ poznamenal Domanický.
Novorenesanční budova nádraží Plzeň - Jižní Předměstí.
Friebová potvrdila, že se na jihu Plzně počítá s opravou střechy a fasády, výměnou oken, dveří, s úpravou veřejně přístupných prostor i novými záchodky. „Pro zajištění bezbariérového přístupu přibyde výtah, který propojí odbavovací halu s nástupišti,“ uzavřela.
Nádhera i spousta nedodělků. V Plzni slavnostně otevřeli zrekonstruované nádraží
