Budova nádraží v Chebu se vrací k podobě, kterou jí kdysi dal architekt Danda

Současná podoba chebského nádraží vznikla podle návrhu architekta Josefa Dandy v roce 1962. Na místě původní budovy, zničené za druhé světové války při spojeneckých náletech, tehdy vyrostla vzdušná moderní stavba se 136 metrů dlouhou horizontální částí a sedmipodlažní věží. Ta uzavírá pohledovou osu vedoucí od historického centra města.

Od roku 2016 je nádraží kulturní památkou. Plánovaná rekonstrukce má zachovat charakteristické prvky poválečné architektury a současně přizpůsobit budovu dnešním potřebám cestujících.

„Chebské nádraží má samo o sobě velmi silnou architekturu, proto jsme neměli potřebu ji přepisovat. Postupně jsme se naopak dostali k velmi citlivému přístupu – vrátit stavbě její původní kvality a naši současnou vrstvu do ní vložit jen velmi jemně,“ říká architekt Daniel Jeništa z ateliéru A8000, který návrh rekonstrukce připravuje.

Největší změnou projde odbavovací hala. Zmizet mají pozdější úpravy, které narušily její původní vzhled. Obnoví se kamenné podlahy, keramické obklady i barevnost interiéru. Návrat čeká také světelný pás nad pokladnami a mobiliář inspirovaný původními lavicemi. Nové technologie mají být začleněny tak, aby co nejméně zasahovaly do celkového vzhledu prostoru.

Pro milovníky architektury bude důležitá také záchrana původní výtvarné výzdoby. Nad hlavním vstupem do haly se nachází barevná vitráž s mírovou tematikou od malíře Zdeňka J. Holuba. Na protilehlých stranách jsou dvě skleněné mozaiky Jaroslava Moravce, které odkazují k dobývání vesmíru a atmosféře technologického optimismu konce 50. let. Všechna tato díla zůstanou na původních místech a projdou restaurováním.

Zachovány budou také monumentální stěny z nepravidelně zvlněného lehaného skla. Podle průzkumu jde pravděpodobně o unikátní použití této sklářské technologie v tak velkém měřítku. Jejich povrch projde odbornou konzervací.

Nejvýraznější novinka vznikne v sedmém, dosud nevyužívaném podlaží nádražní věže. Prostor dostane nové prosklení a nabídne panoramatický výhled na Cheb, nádraží i okolní krajinu. Přístupný má být veřejnosti a připravený pro různé způsoby využití, například výstavy, menší kulturní akce nebo kavárnu.

„Když jsme budovu poprvé procházeli, nejvyšší patro nás okamžitě zaujalo. Nádražní věž zakončuje osu vedoucí z historického centra, ale nahoře byl prostor, který tuto výjimečnou polohu prakticky nevyužíval,“ říká architekt Pavel Kvintus z ateliéru A8000. Záměrem je podle něj vytvořit v nejvyšším patře místo, odkud se lidé budou moci podívat na město z jiné perspektivy.

Další změny se dotknou nevyužívaných částí budovy. Směrem k městu vzniknou nové prostory pro obchody a služby pro cestující. Nové využití dostane také někdejší horní patro nádražní restaurace, kde se počítá s víceúčelovou místností propojenou pohledově s odbavovací halou.

Dvě atria v bočních křídlech mají sloužit jako odpočinkové prostory pro zaměstnance a zajistit lepší přístup denního světla do kancelářských částí budovy.

Rekonstrukce zahrne i nové technické vybavení, výtahy a opatření ke snížení energetické náročnosti. Na střeše budou instalovány fotovoltaické panely. Projekt navazuje na již dokončenou modernizaci kolejiště a nástupišť. Po dobu stavebních prací má zůstat zachován přístup do podchodu i na nástupiště.