Hlavní obsah

Největší pražské staveniště poseté jeřáby. Prošli jsme si s kamerou nově vznikající čtvrť na Smíchově

Praha-Smíchov

Les jeřábů, kterých bylo v jednu chvíli potřeba až 17 najednou, pokrývá bývalé nákladové nádraží na Smíchově. Na největším staveništi v metropoli a pravděpodobně i v Česku se už začíná rýsovat podoba zbrusu nové čtvrti. Projekt, jehož cena narostla na 50 miliard korun, propojí centrum městské části s budoucím dopravním terminálem. Jak je stavba daleko, ukazujeme na záběrech ze země i ze vzduchu.

S kamerou na největším pražském staveniště posetém jeřábyVideo: Michaela Bartošová, Novinky

Článek

Podle Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy jde o největší projekt v moderních dějinách Prahy. Bývalý brownfield se promění v multifunkční čtvrť.

Podle developera Sekyra Group má nabídnout bydlení, kanceláře, obchody a služby, ale i veřejnou základní školu, parky a pohodlnější pohyb po oblasti bez překážek. Žít a pracovat by tu na téměř 400 tisících metrech čtverečních ploch mělo 12 tisíc lidí.

Projekt se začal plánovat v roce 2003, do země se pak poprvé koplo v covidovém roce 2020. Za několik let je už dokončená úvodní etapa u zastávky Na Knížecí, která přinesla mimo jiné přes 400 bytů, od garsonek po byty o velikosti 160 m2. V řadě z nich už se bydlí.

Jejich obyvatelé můžou ze svých oken vyhlížet, jak stavba dál pokračuje. V jižní části rostou do výšky skelety administrativních budov. Ta nejvyšší, budoucí kampus České spořitelny, bude mít „pražské maximum“ 40 metrů. Další obsadí například ČEZ, který sem také přesune svou centrálu s výhledy na Pražský hrad, Vyšehrad či Dívčí hrady.

Už v příštím roce mají být stavby hotové, dělníci v současnosti například osazují okna nebo obkládají fasády - jedna bude svítit béžovým vápencem, jiná zase zelenou žulou. V galerii můžete vidět rodící se vstupní recepce, vnitřní atria či lávky propojující objekty.

Jižní cíp oblasti pak doplní hotel, tržnice s potravinami a na zrekonstruované nádraží převede pěší přes kolejiště nová lávka.

„Ambice je, aby do tohoto místa chodili i ti lidé, kteří se budou pohybovat v dopravním uzlu, protože do budoucna půjde o vůbec nejrušnější místo, co se týká pohybu pěších v Praze,“ uvedl výkonný ředitel developerské společnosti Leoš Anderle.

„To severní část, blíž k Andělu, bude převážně rezidenční, půjde asi o 1 600 bytů pro zhruba 3 500 obyvatel,“ přiblížil Anderle. Stavební práce začaly na bloku nazvaném SM8, kam se také soustřeďuje několik ze zmiňovaných jeřábů. A možná přibydou další, na stavbu je najato tolik dělníků, že jim stroje téměř nestíhají. Naproti umístěná Radlická kulturní sportovna má na svém místě zatím zůstat.

Vnitřně různorodá čtvrť

Investor chce dosáhnout atmosféry rozmanitého a pestrého města, domy se tak odliší nejen typologií, ale i po­do­bou.

Související témata:

Výběr článků

Načítám