Článek
Zřejmě největší novinkou je rozšíření nabídky o novou pohonnou jednotku o výkonu 110 kW (150 k), která je standardně spojena s baterií o kapacitě 51 kWh. Základní provedení s dojezdem 339 kilometrů je určeno především pro zákazníky, kteří hledají prémiový elektrický vůz pro každodenní dojíždění.
Volitelně však bude dostupná i baterie s kapacitou 69 kWh, která by měla zajistit dojezd až 476 kilometrů na jedno nabití. Ta by měla odpovídat potřebám zákazníků, kteří potřebují zdolávat i delší trasy.
Kabina pak nabízí dvě nová provedení interiéru. Verze Harvest slibuje teplou světlou estetiku, kombinující světlé čalounění z recyklovaného textilu s kontrastním čalouněním Nordico. Atmosféru doplňuje obložení z tmavého lnu a černé čalounění stropu.
Interiér v provedení Black je pak laděn do černého odstínu s čalouněním Nordico, kontrastním prošíváním a obložením z tmavého lnu. S novým interiérem Black je navíc dostupná i verze EX30 Black Edition.
Automobilka také slibuje vylepšené uživatelské rozhraní s lepším přístupem k ovládacím prvkům, které řidič používá nejčastěji. Důležité funkce by tak měly být na dosah ruky.
Navíc je Volvo EX30 po hardwarové stránce připraveno na nabíjení V2L, kdy lze baterii elektromobilu využít pro napájení externích zařízení. Funkce bude zprvu dostupná na vybraných trzích a bude vyžadovat příplatkový adaptér.
Funkce V2L i nového uživatelského prostředí přitom automobilka plánuje zpřístupnit postupně prostřednictvím bezdrátových aktualizací v průběhu léta.
