Hlavní obsah

Sony a Honda ukazují společné SUV

Afeela, značka tvořená japonskými společnostmi Sony a Honda, nabídne v roce 2028 druhý model. Elegantní sedan Afeela 1 doplní odvozené elektrické SUV.

Honda a Sony představili na veletrhu CES společné SUVVideo: AP

Článek

Společnost Sony je známá především jako výrobce chytré a spotřební elektroniky, před lety se však pochlubila konceptem elektrického sedanu, který předznamenal vstup společnosti do automobilového průmyslu. Spojila se totiž s automobilkou Honda, vytvořily podnik Sony Honda Mobility (SHM) a společně vyvinuté vozy vzniknou pod značkou Afeela.

Prvním modelem bude sedan Afeela 1, který vstoupí již v letošním roce do prodeje v americké Kalifornii. Postupně se prodej rozroste do dalších amerických států a časem se vůz objeví také na japonském trhu. O vstupu do Evropy zatím značka neinformovala. Místo toho se však na veletrhu CES pochlubila ukázkou druhého modelu.

Ten byl zatím představen pod označením Prototype 2026, přičemž se jedná o elegantní crossover. Tvary vycházejí ze sedanu, vidíme však změny v oblasti střechy i zádi nebo zvýšený podvozek. Prototyp se sedanem sdílí charakteristickou masku, světelný podpis i senzory na střeše. Ty jsou přitom pro značku zásadní.

Už první model by měl totiž v době uvedení na trh nabídnout autonomní řízení na úrovni 2+, kdy vůz zvládne samostatně dojet do zadané destinace, řidič však musí sledovat provoz a být připraven převzít řízení. Všechny vozy značky Afeela by však měly mít hardware nezbytný pro autonomní řízení na čtvrté úrovni, kdy už řidič provoz sledovat nemusí.

Právě technika autonomního řízení přitom může být pro značku zásadní, neboť technika elektrického pohonu není u sedanu příliš ohromující. Vůz má díky dvojici elektromotorů výkon 482 koní, baterie s kapacitou 91 kWh by však měla zajistit dojezd pouze kolem 480 kilometrů. Nabíjení je navíc dostupné pouze při výkonu 150 kW.

K technice nového SUV zatím společnost neprozradila nic bližšího, očekává se však, že by mohla být stejně jako zbytek techniky odvozena právě od sedanu. Podobné by pak mohlo být i uspořádání kabiny.

Té v sedanu dominuje displej napříč celou palubní deskou. Další dva displeje jsou pak umístěny na opěradlech předních sedadel. Sony totiž láká především na unikátní digitální zážitek z kabiny než na zážitky jízdní.

Související témata:

Výběr článků

Načítám