Článek
O technologii předního brzdového světla se na Slovensku mluví již delší dobu, přičemž hlavním argumentem k jeho zavedení je příslib vyšší bezpečnosti na silnicích. Podle analýzy Žilinské univerzity může tato technika předejít až 1700 nehodám, zachránit až 39 životů a ušetřit přes 160 milionů eur (cca 3,4 miliardy korun) ročně, jak uvádí web Autoviny.sk. Ten nyní upozornil, že se tato novinka oficiálně dostala do zákona o silniční dopravě.
Hlavním úkolem předního brzdového světla je informovat ostatní účastníky silničního provozu, že vůz začíná zpomalovat. To ocení jak chodci na přechodech, tak řidiči na křižovatkách. Instalace světla by přitom měla být velmi jednoduchá – napojeno by mělo být na zadní světla, vpředu má však zelenou barvu.
Přední brzdové světlo by mělo zvýšit bezpečnost nejen pro chodce, ale také v provozu, například na křižovatkách.
Zákon, který umožní používání předního brzdového světla, vstoupí na Slovensku v platnost až od 1. ledna roku 2029. Do té doby se na slovenských silnicích nic nemění. Po roce 2029 by se pak přední brzdové světlo mělo stát pouze volitelným doplňkem, jak uvádí web TopSpeed.sk.
Půjde tak o dobrovolný bezpečnostní prvek, pro který se mohou svobodně rozhodnout jak výrobci, tak řidiči. Slovensko se v tomto ohledu stává průkopníkem, přičemž v současnosti nejsou známé informace o žádném dalším státě, který by podobnou techniku schválil či plánoval schválit.
