Článek
Premiéra vlajkového elektromobilu značky Škoda, až sedmimístného SUV modelu Peaq, sice proběhla teprve minulý týden, přesto už se značka chlubí jeho speciální přestavbou, která vznikla pro potřeby závodu Tour de France. Dostane totiž roli ředitelského vozu.
S jejich stavbou má mladoboleslavská automobilka bohaté zkušenosti, ostatně debutantem byl již v roce 2004 model Superb první generace. V posledních letech tuto roli plní modely Enyaq a plug-in hybridní Škoda Superb. Letos však tuto čestnou a důležitou roli přebírá právě model Peaq.
Vůz je lakován v červené barvě, která tradičně zdobí ředitelský vůz. Vedle různých polepů navíc karoserii zdobí i speciální držáky reklamních bannerů, umístěné na střeše i kapotě. Specialitou jsou také červené výstražné majáky a šestice antén, uchycených do karoserie.
Ředitelský vůz totiž funguje jako mobilní řídící centrum, což prozrazuje i konzole mezi zadními sedadly. Hlavní část techniky, společně s bateriemi, má své místo v kufru, kde má standardní vůz třetí řadu sedadel. Ředitelský Peaq je tak pouze čtyřmístný, přičemž jen jeho speciální komunikační výbava zvýšila jeho hmotnost o cca 150 kilogramů.
Největší technickou změnou a zajímavostí je otvíratelná panoramatická střecha, která byla převzata z jiného modelu Škoda. Instalována však musela být obráceně, tedy s otvíráním v zadní části a proti směru jízdy, aby se ředitel závodu mohl postavit na svém místě a například startovat jednotlivé etapy.
Ředitel přitom sedí vzadu vlevo, za řidičem. Místo za spolujezdcem je vyhrazeno pro speciální hosty, kdy závod pravidelně hostí například francouzského prezidenta či různé celebrity. V zadní části vozu je přitom i stolek a chladnička, ukrývající například i šampaňské.
Technickým základem vozu je Škoda Peaq 90× Sportline, tedy model s největší baterií a dvojicí elektromotorů. Vůz byl po nastrojení karosářských panelů stažen z výrobní linky, speciálně upraven a poté vrácen zpět na linku k lakování. Za jeho volantem se pak budou střídat speciální řidiči, většinou z řad bývalých cyklistů, kteří se musí umět bezpečně pohybovat v pelotonu.
