Škoda Muzeum vystavuje první českou motorku s řadovým čtyřválcem. Vznikla před 120 lety

Mladoboleslavské muzeum automobilky Škoda se na příští rok a půl stalo domovem stroje, který ve své době působil jako z jiného světa. Z italského muzea vojenské techniky v Římě byl se souhlasem tamního ministerstva kultury zapůjčen jediný dochovaný kus raritního motocyklu Laurin & Klement CCCC. Tento motocykl, vyráběný v letech 1903–1906, představuje jeden z prvních pokusů o nasazení řadového čtyřválcového motoru v jedné stopě.

Výjimečnost tohoto konkrétního stroje podtrhuje fakt, že jde o vrcholný, třetí vývojový stupeň původní konstrukce. Zatímco první verze byly v podstatě jen čtyři jednoválce poskládané za sebou, exemplář vystavený v muzeu disponuje plnohodnotným řadovým čtyřválcem s třikrát uloženým klikovým hřídelem.

Tento mechanický klenot dosahuje výkonu 4,5 kW, což byla na začátku 20. století hodnota, která řidiči dovolovala zažít tehdy nepředstavitelnou dynamiku. Fakt, že se v této konkrétní konfiguraci vyrobil pravděpodobně pouze jediný kus s výrobním číslem 4775, činí z této zápůjčky událost celosvětového významu, neboť v archivech k němu neexistují žádné dobové fotografie, pouze strohé technické výkresy.

Návrat tohoto unikátu „domů“ nebyl dílem náhody, ale výsledkem mnohaletého diplomatického úsilí. Do jednání s italskou stranou se zapojili nejen experti ze Škoda Muzea a Národního technického muzea, ale také velvyslanci obou zemí a celou akci osobně zaštítil prezident Petr Pavel. Je to jasný důkaz toho, že model L&K CCCC není jen starým motocyklem, ale národním technickým stříbrem, které připomíná éru, kdy Mladá Boleslav udávala tón světovému motorismu.

Stroj je v hlavní expozici muzea k vidění v autentickém nálezovém stavu, což mu dodává na syrovosti a historické váze. Návštěvníci tak mají až do září 2027 unikátní příležitost spatřit mechanické řešení, které bylo ve své době vrcholem kompetence českých konstruktérů.