Článek
Po výrazném loňském propadu poptávky po elektromobilech si řada automobilek uvědomila, že se sázka výhradně na elektrickou kartu s bateriovým pohonem nemusí vyplatit. Ještě výraznější propad poptávky přitom zaznamenaly výrobci exkluzivních supersportovních strojů, o které prý nyní téměř není zájem.
To si uvědomuje také značka Lamborghini, která již v roce 2023 představila koncept svého prvního elektromobilu s označením Lanzador, který měl být v produkční verzi představen v roce 2028. Nedávno však značka posunula termín premiéry na rok 2029, čímž ale změny končit nemusí.
Stephan Winkelmann, generální ředitel značky, v rozhovoru pro australský magazín CarExpert uvedl, že Lamborghini přijalo v reakci na nižší poptávku po elektromobilech dvě rozhodnutí. Prvním bylo pozdržení premiéry čtvrtého modelu (Lanzador), tím druhým pak osazení i nové generace SUV modelu Urus plug-in hybridním pohonem.
Již u nové generace modelu Urus se přitom objevovaly spekulace, že možná vsadí na čistě elektrický pohon. Nyní už je ale jasné, že bude plug-in hybridem. Myšlenku zabudovat plug-in hybridní systém pohonu i do modelu Lanzador přitom Winkelmann v rozhovoru také zcela nezavrhl.
„Musíme se velmi brzy rozhodnout, kterou cestou se vydáme, ale dnes je to stále… je to možné, ale je to stále velmi otevřené,“ uvedl Winkelmann na otázku možnosti zástavby plug-in hybridního pohonu. Značka ostatně s hybridizací začala již před lety s modelem Revuelto, následoval plug-in hybridní Urus SE a dnes nabízí plug-in hybridní Temerario.
Koncept Lamborghini Lanzador měl být ukázkou prvního elektromobilu značky, nakonec by ale mohl dostat hybridní pohon.
Příchod prvního čistě elektrického modelu pak bude podle Winkelmanna o správném načasování. Značka prý nepotřebuje být průkopníkem, ale chce mít zákazníkům co nabídnout v momentě, kdy budou připraveni. A ačkoliv se značka soustředí na výkon a technologie, nemůže opomínat ani emoce ve svých vozech.
Automobilka je navíc odhodlána zachovat nabídku spalovacích motorů tak dlouho, jak to jen bude možné. Spoléhá přitom i na nabídku tzv. syntetických e-paliv, která by se mohla časem rozrůstat. „Pokud se objeví udržitelná paliva, bude to obrovská příležitost k zachování spalovacích motorů,“ dodal Winkelmann.
