Článek
Sportovní divize N jihokorejské automobilky Hyundai odmítá spoléhat výhradně na elektromobily. Připravuje vysokovýkonnou verzi nadcházející generace SUV Tucson. Má se jmenovat Tucson N a dostane hybridní pohonné ústrojí, což ho učiní prvním hybridem divize N. Informuje o tom web AutoExpress.
Výrobce tímto krokem reaguje na přísné emisní limity v Evropě i na rostoucí ceny paliv v Severní Americe a Asii. Hybridní technologie umožní výrazné zvýšení dynamiky bez nežádoucího nárůstu spotřeby. Značka chce novinkou oslovit majitele prémiových kompaktních SUV i příznivce ostrých hatchbacků.
V současnosti Hyundai prodává v Evropě jen elektrické modely N. „Neomezujeme se jen na elektromobily, půjdeme dál i se spalovacími motory,“ řekl viceprezident divize N Joon Park. „Nemůžu být konkrétní, ale budou lehčí, agilnější, přesnější a vzrušující,“ pokračoval o chystaných novinkách.
Nově koncipovaný hybridní systém se liší od běžných úsporných pohonů značky. V režimech určených pro sportovní jízdu budou elektromotory a akumulátor sloužit jako posílení přeplňovaného benzinového agregátu. Hlavním cílem tohoto nastavení je maximální okamžitý výkon. Ten se u modelu Tucson N očekává v rozmezí 224 až 261 kW.
Síla pohonu bude směřovat na všechna čtyři kola. Podvozek využije adaptivní tlumiče a velká kola s nízkoprofilovými pneumatikami. Výrobce však dbá na zachování rozumné míry komfortu, vůz má zůstat plně použitelný pro každodenní provoz. Dostane také speciálně naladěný výfukový systém, ale neobejde se bez generátorů zvuku.
Model Tucson N představuje začátek návratu spalovacích N na evropský trh. Hyundai hodlá kompaktní hybridní techniku postupně nasadit i do dalších menších modelů. V úvahu přichází nová generace crossoveru Kona nebo městský hatchback i20. Plány zahrnují také sportovní verzi sedanu Avante. Tento vůz se od roku 2027 objeví na evropských trzích pod označením i30.
