Článek
Zatímco v roce 2007 dokázala Honda prodat v Evropě přes 300 000 aut, což byl její dosud nejlepší ročník, za minulý rok to bylo jen 72 000 automobilů. Mnohé jiné japonské automobilky se přitom dlouhodobě pohybují podstatně výše, k čemuž by se Honda chtěla v budoucnu také propracovat.
V rozhovoru pro britský Autocar to během Festivalu rychlosti v Goodwoodu prozradil Hans De Jaeger, prezident evropského zastoupení značky. Automobilka plánuje postupný a udržitelný růst prodejů, ke kterému by ji měly pomoci spíše menší a kompaktní modely, které budou svým způsobem unikátní.
Jako jeden z příkladů byla zmíněna Honda Super-N, malý městský elektromobil za dostupnou cenu, který u veřejnosti vyvolává nadšení. Vůz je zatím dostupný pouze ve Velké Británii, očekává se však, že se časem dostane i na zbytek evropských trhů.
„Při řízení se vám na tváři objeví úsměv, ale zároveň je velmi praktický, a přesně to chceme: uvést na trh produkt, který je o něco výjimečnější,“ dodal De Jaeger k malému modelu, který navazuje na bohaté zkušenosti značky s malými, zábavnými a praktickými stroji.
Společnost si také velmi dobře uvědomuje sílu své značky, která se neobjevuje jen na autech, ale také na motocyklech, lodních motorech, nářadí a v nespočtu dalších odvětví. Honda se tak nejspíš pokusí také více propojit své zákazníky z jiných odvětví se svými automobily.
Honda Super-N slaví úspěchy na britském trhu. Brzy by se mohla dostat i na další evropské trhy.
Vyloučit pak nelze ani důraz na zábavnější stroje. Ostatně automobilka již v Goodwoodu vyvezla koncept Prelude HR, kdy hybridní kupé dostalo úpravy inspirované závodními stroji. Prezident značky navíc dodal, že pro menší hráče je nutné hledat nové příležitosti na trhu a zaměřit se na zákazníky, kteří si myslí, že jim značka může dodat přidanou hodnotu.
