Článek
Freelander byl nejmenším Land Roverem, nyní se z něj ovšem stává samostatná značka, vytvořená ve spolupráci britské automobilky a čínské společnosti Chery. První koncept byl představen v březnu tohoto roku, nyní ale automobilka odhalila produkční tvary, techniku i oficiální jméno.
Freelander 8 bude větší než klasický Land Rover Defender 110.
V rámci čínského autosalonu v Pekingu byl vůz představen s oficiálním jménem Freelander 8, přičemž jeho technickým základem bude nová platforma iMAX. Ta nabídne podporu nejen pro plně elektrický pohon, ale také pro plug-in hybridní systémy a prodlužovače dojezdu. Platforma má 800V architekturu a nabídne nabíjení při výkonu až 350 kW.
Automobilka zatím bohužel nezveřejnila mnoho technických parametrů, podle webu Carscoops však bude Freelander 8 delší, vyšší a širší než standardní pětidveřový Land Rover Defender 110. Je tak možné, že se oba modely na některých trzích střetnou o zákazníky.
Ostatně Freelander 8 by měl být globálním modelem, dostupným s pravostranným i levostranným řízením. Přesné termíny zahájení výroby či dodávek na trhy ale zatím neznáme. Během pěti let však značka plánuje představení dalších šesti produkčních modelů.
Novinka v některých detailech odkazuje na Land Rover Freelander první generace.
Po designové stránce se produkční model drží dříve odhaleného konceptu. Sází tak na robustní hranaté tvary karoserie a hranatá světla. Vůz je decentně oplastovaný, má částečně zapuštěné kliky a na jeho střeše vidíme kopuli se senzory asistenčních systémů. Zajímavostí je pak černá záď vozu za D sloupkem, připomínající originální Land Rover Freelander.
Snímky kabiny zatím automobilka neukázala, slibuje však největší Mini LED displej v rámci segmentu, který bude zřejmě po vzoru konceptu zabírat prostor celé palubní desky, a komfortní přední sedadla.
