Článek
Britské ministerstvo obrany plánuje do roku 2030 rozsáhlou obměnu své vojenské techniky. V rámci programu za 4,8 miliardy liber vyřadí zastaralé flotily vozidel Land Rover Defender a Steyr-Puch Pinzgauer. Místo nich hodlá pořídit přibližně 2500 nových lehkých užitkových automobilů.
Významným kandidátem v tomto výběrovém řízení se stává automobilka Ford. Spojila síly s inženýrskou firmou Ricardo a zbrojním specialistou General Dynamics Land Systems.
Soutěžní projekt staví na populárním pick-upu Ford Ranger, výrobci však prezentovali dvě odlišné verze vojenského speciálu. Základní dvounápravová varianta vychází ze sériového provedení Wildtrak a disponuje ochranným předním rámem či taktickým polepem.
Mnohem větší pozornost však budí šestikolový prototyp. Karoserie vozu sice vychází ze standardní specifikace XLT, podvozková část však využívá vysoce odolnou architekturu z modelu Ranger Super Duty vyvinutého v Austrálii.
O pohon šestikolky se stará třílitrový naftový šestiválec o výkonu 154 kW s točivým momentem 600 Nm. Doplňuje ho vzadu uložený elektromotor, který přidává dalších 210 kW výkonu. Podvozek chráněný ocelovými pláty nabízí světlou výšku téměř 300 mm a brodivost 850 mm.
Vůz uveze téměř dvě tuny nákladu a utáhne přívěs o hmotnosti 4500 kg. Do kabiny inženýři integrovali taktický armádní software přímo do sériového 12palcového displeje. Ford navíc počítá s úpravou platformy pro polní sanitky i skříňová vozidla určená k přepravě vojáků.
Vyhodnocovací zkoušky naplánované na dobu od října 2026 do ledna 2027 prověří schopnosti několika modelů. Vedle Fordu usilují o zakázku také Land Rover s modelem Defender Wolf Series II nebo koncern General Motors. Aliance okolo Fordu však sází na cenově dostupné řešení s vysokým podílem domácí britské výroby.
