Článek
Po náznacích, upoutávkách a ukázce na bruselském autosalonu je nový Peugeot 208 GTi oficiálně tady i s detaily techniky. Jde o vůbec první plně elektrický ostrý hatchback v dějinách tohoto výrobce. A slibuje nečekaně ostrou dynamiku.
Srdcem celého vozu je elektromotor s označením M4+, který na přední nápravu posílá výkon 207 kW (281 k) a točivý moment 345 Nm. Tyto parametry stačí k tomu, aby městský atlet vystřelil z nuly na 100 km/h za 5,5 sekundy. Maximálka je elektronicky omezená na 180 km/h. Konstruktéři se navíc chlubí dosažením nejlepšího poměru výkonu a hmotnosti v dané třídě.
O přísun energie se stará akumulátor s kapacitou 54 kWh, který v kombinovaném cyklu WLTP slibuje dojezd až 352 kilometrů na standardně dodávaných sportovních pneumatikách Michelin Pilot Sport 4S. Alternativou jsou gumy s nižším valivým odporem, na nichž má vůz zvládnout až 375 km. Rychlé nabíjení je podporované výkonem až 100 kW, díky němuž se baterie doplní z 20 na 80 procent za méně než půl hodiny.
Aby vůz na silnici fungoval jako skutečné sportovní nářadí, nezůstalo pouze u silného motoru. Inženýři výrazně přepracovali podvozek, který poslali o 25 milimetrů blíže k asfaltu a zároveň rozšířili rozchod kol na obou nápravách. Novinka dostala specificky odladěné pružiny i tlumiče a pro optimální přenos síly na výjezdu ze zatáčky je vybavena mechanickým samosvorným diferenciálem. Stabilitu v zatáčkách dále pojišťuje nově přidaný zadní stabilizátor.
Karoserie se pyšní unikátním předním nárazníkem, výrazně rozšířenými lemy blatníků a osmnáctipalcovými koly se specifickým designem, připomínajícím model 205 GTi. Zadní části dominuje upravený leskle černý difuzor v nárazníku, který má ve středu mlhové světlo, stejně jako běžnější verze.
Celkový vizuální dojem dotvářejí nezbytné červené detaily a hrdé emblémy s označením 208 GTi na C-sloupcích, které jasně odkazují na rodokmen tohoto francouzského dravce. Vůz je už k mání ve Francii za cenu od 42 900 eur, tedy cca 1,04 milionu korun.
