Článek
Čtvrtá generace závodních vozů Formule E měla premiéru na závodním okruhu Circuit Paul Ricard, odkud pochází také první snímky. Více než design je však zajímavá technika, která mezigeneračně pořádně posílila.
Čtvrtá generace elektrických monopostů přináší výrazný nárůst výkonu.
Nové vozy totiž slibují až o 50 % více výkonu v běžném závodním režimu než vozy třetí generace, tedy kolem cca 450 kW (612 k), jak uvádí web Carscoops. V režimu Attack Mode pak výkon roste dokonce až na 600 kW (816 k).
Zrychlení z nuly na 100 km/h by tak závodní vozy nové generace měly zvládnout za 1,8 sekundy, z nuly na 200 km/h pak zrychlí za 4,4 sekundy, což je zrychlení o 1,5 sekundy. Maximální rychlost dosahuje 335 km/h.
U nové generace vozů Formule E se tak nepřekvapivě očekávají nová nejrychlejší kola, kdy rozdíl může podle stávajících odhadů dosahovat až pěti sekund oproti vozům generace 3 Evo.
Vozy mají pohon všech kol, podporují rychlonabíjení při výkonu až 600 kW a důraz byl kladen také na jejich udržitelnost. Formule E Gen 4 tak má být prvním 100% recyklovatelným závodním vozem.
Vozy se představí během šampionátu v sezoně 2026/27.
Vozy mohou být na okruzích rychlejší až o pět sekund než vozy generace 3 Evo.
Minimálně 20 % vozu je z recyklovaných materiálů, pneumatiky používají z 65 % přírodní či recyklované materiály a baterie se obešly bez vzácných minerálů. Důraz byl ovšem kladen také na vyšší bezpečnost, včetně zvětšení kokpitu a úpravy řízení pro vyšší bezpečnost při nárazu.
Čtvrtá generace elektrických formulí bude nasazena během šampionátu v roce 2026/27. Během května však bude v Berlíně probíhat sedmé a osmé kolo šampionátu 2025/26, které se pojede na okruhu Tempelhof.
