Článek
Čínská automobilka BYD už se na evropských trzích zabydlela s osobními modely, nyní se však chystá vstoupit také do segmentu velkých tahačů. Na veletrhu IAA Transportation v Hannoveru představila elektrický tahač ET 44, který měl být vytvořen pro požadavky evropské dálkové dopravy.
Tahač má vcelku tradiční design kabiny, která je dostupná ve vysokém i nízkém provedení s prostorem na spaní. Uvedená verze Launch Edition navíc dostala speciální zbarvení a nové aerodynamické prvky na nárazníku i na střeše.
Kabina nabízí 12,8palcový digitální přístrojový štít a dvě obrazovky pro přenos obrazu z kamer nahrazujících zrcátka. Nechybí však ani fyzické ovladače, úložné prostory, držáky atd. Vůz má pestrou paletu bezpečnostních i asistenčních systémů a nechybí ani vzduchové odpružení podvozku.
Pohon zajišťuje elektromotor o výkonu 1000 koní, pohánějící jednu nápravu. Napájení je řešeno LFP baterií BYD Blade o kapacitě 651 kWh, která slibuje až 599 kilometrů na nabití. Nabíjení je přitom podporováno při výkonu až 1500 kW, kdy nabití z 20 na 80 % zabere u dostatečně výkonné nabíječky asi 20 minut.
ET 44 je vlajkový elektrický tahač společnosti BYD.
Tahač má výkon 1000 koní a maximální hmotnost soupravy je až 44 tun.
Tahač BYD tak poráží evropskou specifikaci Tesly Semi, která nabízí dojezd 550 km a nabíjení při výkonu maximálně 800 kW. Vlajkový tahač BYD ET 44 se navíc chlubí maximální hmotností soupravy až 44 tun, což je limit daný EU. Bez něj by mohl být limit až 65 tun. Tesla zvládá maximálně 40 tun, samotný tahač Semi je ovšem lehčí.
Čínská automobilka zatím nezveřejnila cenu ani termín uvedení na evropské trhy. Očekává se však, že se vůz objeví na evropských silnicích během několika následujících měsíců. Společnost navíc láká na 10letou záruku na baterii s nájezdem do 1,2 milionu kilometrů.
