Článek
Novinka naváže na stávající asistenty, které dnes zvládají jízdu po dálnicích nebo automatické rozjíždění a zastavování na semaforech. BMW chce nově nabídnout plynulou podporu řidiče na celé trase, tedy od dálnice přes silnice nižších tříd až do centra města bez nutnosti přepínání jednotlivých funkcí.
Automobilka zdůrazňuje, že i nadále půjde o asistovaný způsob řízení úrovně SAE Level 2. Řidič proto musí zůstat pozorný a neustále být připraven převzít kontrolu nad vozem. Současně bude moci do řízení kdykoli zasahovat prostřednictvím konceptu nazývaného BMW Symbiotic Drive. Ten umožňuje spolupráci člověka a elektroniky například při akceleraci, brzdění nebo řízení podle preferovaného stylu jízdy.
Důležitým krokem k uvedení technologie na trh je také splnění požadavků regulace UNECE R171, která se vztahuje k asistentům řízení. BMW uvádí, že nezávislá technická služba již úspěšně dokončila potřebné zkoušky v běžném silničním provozu. Oficiální schválení systému očekává začátkem roku 2027.
Potřebný hardware bude montován standardně do nových modelů BMW iX3 a iX4, ale také do všech verzí řad 3, 7 a SUV X5. Zákazníci si tak budou moci nové funkce aktivovat i dodatečně prostřednictvím bezdrátové aktualizace softwaru.
BMW současně představilo nové uživatelské rozhraní BMW Panoramic iDrive, které bude zobrazovat informace o asistentech přímo v zorném poli řidiče. Na centrálním displeji pak nabídne speciální 3D pohled kombinující navigaci, okolní provoz i aktuálně aktivní asistenční systémy, aby měl řidič přehled o tom, jak vůz své okolí vnímá a jaké úkoly právě přebírá.
