Článek
BMW iX3 je v Číně dostupné ve specifické variantě s prodlouženým rozvorem náprav o 108 mm, což je typická úprava pro místní zákazníky, kterým záleží na prostoru na zadních sedadlech. Ačkoli je oficiální premiéra naplánována na dubnový autosalon v Pekingu, automobilka již zveřejnila fotografie na svých účtech na sociálních sítích.
Na první pohled se čínská iX3 velmi podobá standardnímu modelu. Zadní dveře jsou však mírně prodloužené a kliky dveří nyní používají polouzavřený design. Tato změna není jen estetická, ale je v souladu s novými čínskými předpisy, které omezují elektronicky ovládané kliky. Přitom snímky maskovaného prototypu pro čínský trh ještě nedávno ukazovaly vůz se stejnými výsuvnými klikami jako používá evropská verze.
Ještě v lednu měl prototyp na oficiálních fotkách stejné kliky dveří jako evropská verze.
Kabinu zatím automobilka neukázala, ačkoli se očekává, že bude z velké části inspirována standardním modelem iX3. Důležitějším tématem je software. Očekává se, že nový operační systém BMW Operating System X bude integrovat čínské systémy, jako Huawei HarmonyOS Next spolu s modely umělé inteligence od Alibaby a DeepSeeku a navigaci od Amap s 3D mapováním.
BMW také představuje „exkluzivní čínský asistenční systém pro všechny scénáře“ vyvinutý ve spolupráci se společností Momenta. Ten slibuje „hlubokou úpravu pro čínské uživatele“ a sofistikovaný systém ADAS pro „složité městské prostředí, dálnice a cestování na dlouhé vzdálenosti“.
Pokud jde o pohonné ústrojí, model celým názvem iX3 50L xDrive je srovnatelný s evropským protějškem iX3 50 xDrive. Pohání ho dva elektromotory o systémovém výkonu 345 kW / 469 PS a točivém momentu 645 Nm. Spoléhá na baterii o kapacitě 108,7 kWh. Má nabídnout dojezd více než 900 km v benevolentnějším čínském cyklu CLTC a podporuje rychlé nabíjení stejnosměrným proudem s výkonem až 400 kW.
Tato verze iX3 bude exkluzivně pro Čínu vyráběna v rámci partnerství BMW Brilliance v závodě v Šen-jangu.
