Článek
Britská automobilka Bentley rozšiřuje nabídku modelů Continental o nová provedení GT S a GT Convertible S (kabriolet), které se zařadí mezi základní model a model Speed. Na vrcholu pak zůstává verze Supersports, která jako jediná není elektrifikovaná.
I pod kapotou nových modelů GT S se totiž objevuje hybridní 4,0litrový motor V8, který je naladěn na maximální výkon 680 koní a 930 Nm točivého momentu. Minulou generaci GT S tak překonává o působivých 130 koní.
Vůz slibuje zrychlení z nuly na 100 km/h za 3,5 sekundy, zatímco maximální rychlost dosahuje 306 km/h. Výkonnostně tak překoná i minulou generaci modelu Speed s motorizací W12, díky plug-in hybridnímu pohonu však slibuje i schopnost urazit až 80 kilometrů v čistě elektrickém režimu.
Důležitou novinkou pro tuto generaci modelu GT S je pak rovněž instalace sofistikovaného podvozku Performance Active Chassis, dříve dostupného jen pro modely GT Speed a GT Mulliner.
Vedle pohonu všech kol, tlumičů s dvěma ventily a vektorování točivého momentu mezi nápravami tak vůz nabídne i 48V systém aktivních stabilizátorů, elektronicky řízený samosvorný diferenciál nebo novou generaci systému ESP. Vůz by tak měl nabídnout maximální důraz na sportovní jízdu a mimořádné schopnosti.
Kromě techniky ale automobilka ladila také design. Nová generace modelů GT S se od modelů GT odlišuje například černě laděnými doplňky, včetně tmavé mřížky chladiče, ztmavených krytů světel a tmavých koncovek výfuku. Kola o průměru 22 palců jsou standardně dvoubarevná, volitelně však mohou být kompletně černá.
Snímky kabiny zatím automobilka neukázala, slibuje však dvoubarevné čalounění, speciální tvary sedadel, čalounění klíčových prvků (jako volant či volič převodovky) látkou Dinamica nebo karbonové a tmavě chromované dekory.
Termín uvedení na trhy ani cenu zatím automobilka neupřesnila.
