Hlavní obsah

Automobilka Volha je zpátky, využívá čínskou techniku

Nová Volha K50 je čínské Geely Xingyue L jedna k jedné, ovšem šéfka značky to vehementně popírá. V plánu je uvedení i dalších modelů se stejným původem.

Foto: Volga Auto

Volha K50

Článek

Kdysi byla symbolem moci nejvyšších sovětských pohlavárů, dnes se vrací jako moderní SUV s nádechem prémie. Jde o značku Volha, jejíž dřívější existenci bychom dnešní mluvou označili za luxusnější odnož automobilky GAZ.

Právě ta oficiálně představila svůj první novodobý model s označením K50. Produkce tohoto vozu probíhá v halách závodu GAZ v Nižním Novgorodu, tedy v místech, která ještě před začátkem války na Ukrajině využíval německý Volkswagen pro montáž svých modelů.

Foto: Volga Auto

Volha K50

Kdo by však čekal technický pokrok z ruských dílen, bude zklamán. Nová Volha K50 je totiž převlečeným Geely Xingyue L, modelem, který se dokonce v Rusku přímo prodává pod názvem Monjaro.

Samo o sobě by na tom nebylo nic zvláštního – kdyby ovšem šéfka automobilky Volha Taťjana Fadejevová veřejnost neujišťovala, že její společnost s Geely nespolupracuje přímo ani nepřímo.

Foto: Volga Auto

Volha K50

Novinka má délku 4,77 metru a rozvor 2,85 metru. O pohon se stará turbodmychadlem přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec, který je doplněn o osmistupňovou automatickou převodovku a na všechna kola posílá výkon 175 kW.

V plánu jsou podle webu Autoweek i další modely, včetně klasicky střiženého sedanu, ovšem i v těchto případech má jít o licencované a mírně upravené modely z portfolia Geely.

Související témata:

Výběr článků

Načítám