Za první čtyři měsíce si vyznavači jedné stopy pořídili 6704 nových motocyklů, což je nejvíce v historii. Zároveň si lidé za stejné období dovezli 6375 ojetých motocyklů. Vyplývá to ze statistiky Svazu dovozců automobilů.

"Na rozdíl od jiných evropských trhů, které více či méně stagnují, není český trh ještě zdaleka nasycen. Lidé si díky klesajícím cenám nových motocyklů a díky zlepšování životní úrovně v ČR konečně mohou dovolit investovat do volného času a pořídit si nový stroj od renomovaných japonských, evropských či amerických výrobců, nebo levnější čínské produkce," řekl ředitel společnosti Suzamoto Jakub Šebesta. Mnoho lidí podle něj navíc pochopilo, že motocykl může být i praktickým dopravním prostředkem ve městech trpících dopravními zácpami.

Na vrcholu Yamaha

Nejvíce, 764 strojů, prodala letos Yamaha, následuje Honda s 661 prodanými kusy a Suzuki s 498 motocykly. Domácí Jawa prodala 51 nových motocyklů. U renomovaných japonských značek ale převládá dovoz starších ojetých strojů. Lidé si tak od začátku roku zaregistrovali 1594 motorek Honda, 1350 strojů Yamaha a 1286 Suzuki.

Dovoz ojetin roste, i když nové stroje zlevňují. U motocyklů jedné typové řady během pěti let klesla cena i o 20 až 30 procent. Podle Šebesty za zlevňováním stojí jednak rostoucí konkurence na českém trhu a zároveň slábnoucí dolar. Příkladem snižování cen může být Suzuki SV650. Zatímco v roce 2002 se prodávala za 225 000 korun, aktuální model K7, který je navíc po technické stránce vylepšen elektronickým vstřikováním paliva nebo katalyzátorem, lze nyní pořídit za 170 000 Kč.

Podle údajů Svazu dovozců na trhu v současnosti působí přes 100 značek. Výraznou část tvoří asijští výrobci levnějších maloobjemových strojů. Nejprodávanější značkou motocyklů do 50 ccm je Keeway se 197 kusy, za ní je další východní značka Kentoya. Následují značky čínské Qingqi a Wangye.