Prodeje automobilů v Evropě mírně rostly

Je zde několik automobilek, které se mají z čeho těšit, jako je třeba Lexus či Suzuki. Jenže jejich nárůsty prodejů byly zaznamenány spíš v zemích, které se neangažují na nejvyšších příčkách prodejů. Pokud budeme brát Evropu po jednotlivých zemích, musíme například upozornit na slábnoucí prodeje ve Francii, kde v roce 2005 proti roku 2004 prodalo o 4,7 % více osobních automobilů a meziroční změna 2005/2006 pak činila záporných 3,3 %.

Pozn: Údaje ACEA a českého Auto SAP se liší. Je to dáno rozdílným přístupem k zahrnování automobilů do statistik.

Ani nejsilnější automobilový trh v Německu nemůže být spásou pro automobilky. Předminulý rok i přes recesi narostl tamní prodej o 3,3 %, rok 2006 byl silnější o 3,8 %. To není zrovna extrémní nárůst, který by byl pro "chátrající" ekonomické ukazatele automobilek ideální.

Opět se ukazuje, že koncern Volkswagen v Evropě drží pevně otěže. Všechny hlavní značky se objevují v černých číslech, včetně již odepisovaného seatu. VW tak v Evropě registrovalo 2 914 738 majitelů, což je o téměř milión lidí více, než u druhého koncernu PSA.

Z koncernu Ford dělá manažerům vrásky Jaguar, který se propadl o více než 11 procent, což je ještě větší ztráta, než všichni očekávali. Snad se tento rok stane pro britskou automobilku zlomovým s uvedením následovníka řady S-Type [celá zpráva], jinak to bude mít Jaguar nahnuté.

Jako další velká překvapení bychom rádi vypíchli nárůst prodejů Fiatu o 22,1 %, Alfy Romeo o 12,2 % a například také japonského Lexusu. Ten dokázal zvýšit prodeje o neuvěřitelných 72 %. Velkou úlevu také jistě cítí v Saabu, kde nárůst o téměř deset procent znamená konečně vyšší zisky.