K tomuto kroku došlo ministerstvo vyhodnocením nárazových testů za posledních několik let. Výsledky totiž ukazují, že moderní automobily v posledních letech dosáhly v 87 % případů čtyř- nebo pětihvězdičkového ohodnocení. Bohužel však toto hodnocení nemá podpůrné prostředky jako v Euro NCAP, tedy podrobné veřejné výsledky bodové a percentuální.

Podle ministerstva by se měly testy zpřísnit - zrychlit rychlost vozidla narážejícího do bariéry, zvýšit hmotnost a tuhost deformovatelné části bariéry a zvýšit požadavky na pasivní bezpečnostní prvky.

Standardem by se měl od roku 2008 stát nový předpis na zkoušky střech při převrácení, o rok později bude povinností mít boční airbagy a v roce 2011 musí mít všechny automobily stabilizační systémy ESP.