Jelikož závody nebudou mít tovární týmy, nový Jaguar XKR GT3 připravuje soukromý vlastník Apex Motosport. Vůz především zaujme novým ochranným rámem vytvořeným z hliníku, což radikálně sníží hmotnost tohoto bezpečnostního prvku.

Obrázky ukazují zatím pouhé představy týmu, jak by měl vůz vypadat, ale realita bude možná jiná. Zanedlouho totiž vyjede vůz na první testovací jízdy a nastane velký kolotoč změn a úprav. O tom, jak bude upraven sériový osmiválec o objemu 4,2 l zatím nevíme. Pravděpodobně se zvedne až k hranici 500 koní a doplní jej sekvenční převodovka.