Článek
Nový model bude založen na tzv. Skyactiv Technology. O co jde? Základem je optimalizace spalovacího procesu, rekuperace energie a snižování hmotnosti. U benzínových motorů se využívá vysoký kompresní poměr (14,0:1), o 10 procent nižší hmotnost, o 30 procent snížené vnitřní tření.
U naftových motorů jde o proměnný zdvih výfukových ventilů, sekvenční přeplňování dvojicí turbodmychadel a rovněž o 10 procent nižší hmotnost než u srovnatelných „starých“ motorů od Mazdy.
Mazda6 se nejprve ukáže v karosářské verzi sedan, je však velmi pravděpodobné, že později dorazí i kombi (tak jako u stávající generace). Bližší informace o použité technice zatím japonská automobilka nezveřejnila. Ve světové premiéře se nový sedan ukáže na letošním moskevském autosalonu (29. srpen až 9. září).