Der Spiegel uvedl, že soukromí investoři by v rámci případné privatizace mohli získat podíl až 49,9 procenta v podniku, který by měl mít na starosti výstavbu a správu dálnic. Těmito soukromými investory by prý mohly být banky a pojišťovny.

Podnik by podle listu měli financovat uživatelé dálnic. Německo nyní vybírá mýtné za nákladní automobily. Mýtné pro osobní auta podle nedávného vyjádření ministra dopravy Alexandra Dobrindta zavede až po parlamentních volbách, které se uskuteční v září příštího roku.

Dálniční síť v Německu je se zhruba 13 000 kilometrů druhou největší na světě po Spojených státech. Úvahy o její privatizaci se objevovaly již dříve. Je však vysoce nepravděpodobné, že by k takovému kroku došlo ještě před parlamentními volbami, píše agentura Reuters.