"Oddělení zásobování bude nově rozděleno tak, aby nebyla působnost týkající se veřejných zakázek roztříštěna," řekl Křístek. Na následující měsíce podle něj firma plánuje důležité veřejné zakázky a přípravu projektů pro čerpání evropských dotací. Jde především o dotaci 3,7 miliardy korun na dostavbu metra A do Motola.

Audit týkající se stavby metra A nedávno poukázal na možné porušení zákona o veřejných zakázkách. Podle dokumentu pochybil Inženýring dopravních staveb a.s. (IDS), který stavbu pro pražský dopravní podnik organizuje. Podle Křístka budou konečné závěry auditu známy na konci října. Prodloužení metra má být dokončeno v příštím roce, celkové náklady jsou zhruba 19 miliard korun.

Reorganizace se dotkne 170 zaměstnanců

Mluvčí DPP Petr Vorlíček uvedl, že se reorganizace dotkne zhruba 170 zaměstnanců. Většina jich bude ale pouze přesunuta pod nové oddělení. Skončí dva lidé, dalších šest zaměstnanců přibude. Petr Oumrt, který v podniku působil od října 2007, skončí ve funkci vedoucího na konci září, podnik opustí o měsíc později.

Dopravní podnik, který z pražského rozpočtu dostává na provoz přes deset miliard korun ročně, má za sebou dva turbulentní roky a několik výměn ve vedení. Stejně jako předchozí ředitelé i ten současný tvrdí, že se vydal cestou prověřování a vypovídání nevýhodných smluv, které byly uzavřeny v minulosti. Loňská analýza poukázala na desítky problematických smluv se škodou v řádu stamiliónů korun.

DPP se dlouhodobě potýká s financováním. Tíží ho dluhy a závazky z údajně nevypověditelných smluv, třeba na nákup tramvají za 19,2 miliardy korun. Podle některých informací proto podnik hodlá rušit další spoje a omezovat investice. Diskutuje se také o nepopulárním zdražování jízdného.