„Po uvážení jednotlivých traťmistrů jsou zaváděny tzv. pomalé teplotní jízdy. Jde o bezpečnostní a preventivní opatření. O případném dalším snižování rychlostí z důvodu bezpečnosti bude rozhodnuto dle klimatických podmínek," sdělil Halla.

Nejvíce zpomalení se týká oblasti BrnaLiberce, dále pak Olomouce, PlzněKarlových Varů. Jak Halla uvedl již dříve, obvyklé je snížení rychlosti na 50 až 30 kilometrů za hodinu, v extrémních případech až na 10 kilometrů za hodinu.

Stejně jako v létě vysoké teploty trápí v zimě správce kolejí naopak mrazy, které mohou způsobit lomy kolejnic, připomíná ČTK.

Vlivem horka se kolejnice roztahují a ve spojích mohou vybočit, pokud jsou špatně upevněny. V některých případech se mohou kolejnice i zvlnit. Vlaky proto musí jezdit opatrně.