Na seznamu ohrožených staveb je například dálnice D3 mezi Táborem a Veselím nad Lužnicí, úseky budoucí dálnice D1 (nyní D47) na severní Moravě nebo spojení Brna s Vídní přes Mikulov. Na železnici se to týká například modernizace kolejišť v Břeclavi nebo tratě Praha Libeň - Praha Běchovice.

V silničním a železničním stavitelství je zaměstnáno zhruba 450 000 lidí. Podle informovaného experta, který nechtěl být jmenován, by o práci mohlo přijít až 200 000 z nich. Samotné zakonzervování staveb by podle Slamečky vyšlo na pět miliard korun.