Air Show v Roudnici připomněla vylodění v Normandii

Zhruba 20 000 lidí navštívilo o víkendu největší český letecký den zaměřený na historická letadla. Na nebi nedaleko hory Říp se obě odpoledne proháněly nejen známé stíhačky z poslední světové války, ale prostor dostala také dopravní letadla.

První místo mezi nimi patřilo chromově lesklému Lockheedu Electra 10A provozovanému za první republiky koncernem Baťa. Dvoumotorový dolnoplošník před několika lety zakoupil Ivo Lukačovič, majitel české internetové jedničky Seznam.cz, který ho provozuje na pražském letišti Točná.

Kdo chtěl okusit zážitky letecké dopravy před bezmála 70 lety, mohl absolvovat vyhlídkový let ve stroji Lisunov Li-2 používaném v padesátých letech také Československými aeroliniemi. Návštěvníci mohli okusit také let ve dvou- a čtyřmístných vrtulnících Robinson R22 a R44 nebo v německém námořním hornoplošníku Dornier Do 28 vyráběném od konce 60. let 20. století.

Vedle historických strojů byla vrcholem Memorial Air Show především akrobacie. Dech se tajil nad pilotním uměním Martina Šonky, úřadujícího mistra světa série Red Bull Air Race. Ve svém speciálu Extra 300SR takřka popíral existenci fyzikálních zákonů třeba při bočním průletu jen několik metrů nad plochou roudnického letiště.

Méně extrémní, ale o to elegantnější vystoupení předvedla skupina akrobatických větroňů Let L-13 Blaník v rukou rakouských pilotů nebo trojice dvojplošníků Bucker Bu-133.

Leteckým dnem se prolínala také účast českého armádního letectva. Ať už při zahajovacím průletu stíhaček JAS-39 Gripen, při ukázce vysazení a záchrany z vrtulníku PZL W-3 Sokol, nebo během krátkého vystoupení cvičných bojových L-159 Albatros. Další letecká show se v Roudnici uskuteční opět za dva roky.