Článek
K nehodě došlo na trati R4 mezi Gelidou a Sant Sadurni u Barcelony před devátou hodinou večer. Vlak katalánské regionální sítě Rodalies narazil do podpůrné zdi z dálnice AP-7, jejíž část se zřítila na trať.
Vlak po čelním nárazu vykolejil. Strojvůdce byl kvůli poškození lokomotivy zablokován ve své kabině a nepodařilo se jej zachránit.
Na místě zasahuje více než desítka sanitek a 15 jednotek hasičů, uvedl list La Vanguardia, podle něhož zdravotníci zřídili poblíž místa nehody improvizovanou ošetřovnu. Zásah potvrdil na síti X účet generálního ředitelství civilní obrany.
„Můžeme říci, že čtyři až šest lidí má vážná zranění, ostatní jsou lehká,“ řekl starosta Gelidy Lluís Valls stanici Catalunya Radio.
Podle španělské televize TVE se opěrná zeď zřítila poté, co oblastí prošly za posledních 24 hodin silné deště.
Jiný vlak přišel ve stejný den na trati RG1 o nápravu, provoz byl přerušen.
V neděli došlo na jihu země ke střetu dvou vlaků, počet obětí vzrostl na 42. Záchranáři v úterý v troskách vlaků nalezli další tělo. V nemocnici zůstává 37 zraněných. Jde o nejtragičtější železniční nehodu v zemi od roku 2013. Došlo k ní v neděli večer kolem 19:40 u obce Adamuz v provincii Córdoba v jihošpanělské Andalusii.
Tři poslední vagony vlaku soukromé společnosti Iryo jedoucí z Málagy do Madridu vykolejily a narazily v protisměru do vlaku Renfe, který jel z Madridu do města Huelva. Při srážce i dva první vagony vlaku Renfe vykolejily. V obou soupravách bylo dohromady asi 500 lidí.
Příčiny nehody stále nejsou jasné a vyšetřovatelé zatím pracují s více verzemi. Šéf Renfe Álvaro Fernández Heredia vyloučil, že by důvodem byla nadměrná rychlost, oba vlaky podle něj jely rychlostí asi 200 kilometrů za hodinu. Vyšetřovatelé prověřují i poškození kolejí v místě nehody. Ministr dopravy řekl, že je potřeba zjistit, zda chybějící část koleje byla příčinou, či důsledkem srážky.
